Йа йожыг, йа упал в реку

В прошлой серии мы дошли до первого тупика станции Цветочная. Пройдемся теперь по самой станции.

Дождь прекратился, но все вокруг по-прежнему мрачное, серое и мокрое.

Тот самый тупик, с которого мы сегодня начинаем.

И вид в другую сторону.

А вот этому ограждению не так повезло в жизни.

На путях толпится мужик в оранжевом с теодолитом. Второго, ответного мужика с желтой линейкой не заметил, сколько ни смотрел.

Светофоры. Светофоры. Светофоры.

Железки. Рельсы. Туалет.

Оборачиваемся назад, на корпуса Электросилы. Где-то там, далеко сзади, гудит невидимый пока локомотив.

Перебираемся на другую сторону путей. По пути (каламбур) стреляем по сторонам.

ОАО «Завод АТИ«. Чуть было не сказал – здесь куют Радеоны ;)

Сзади снова разносится густой гудок локомотива. Оборачиваемся и снова видим одинокого мужика в оранжевом. Вряд ли гудел он.

Потом из-за поворота вылетает и быстро проносится через станцию старенькая дымящая “Машка”.

И почти тут же мы догоняем давешний поезд, стоящий и ждущий чего-то.

Интересная деталь – поскольку фрагменты стрелочных переводов в горизонтальном положении не вписываются в железнодорожный габарит, их перевозят на специальных гидроцилиндрах в наклонном положении.

Что же у нас вокруг? Стоянка.

Заброшенный домик какой-то. Жуть ваще.

Экскаваторы лениво ковыряют рельсы.

Вот она – станция Цветочная.

Серый получился пост. Мрачный и дождливый. Как и вся поздняя питерская осень.

В следующей серии мы дойдем до первого в России аэродрома. Правда, от него, прямо скажем, мало что осталось…