Йа йожыг, йа упал в реку

Чудным осенним днем 17 октября продолжим нашу прогулку по Путиловской ж/д. С утра, правда, было несколько некомфортно.

Но по мере достижения стартовой точки, того же самого путепровода над Стачек, мир немного потеплел и распогодился. Шальной снег быстро таял, и машины на Стачек тащили за собой мокрые водяные хвосты.

Вот он, собственно, и мост. Again. Теперь мы пойдем по нему в сторону Московского проспекта.

Забираемся наверх. Удивительно, но на железке наверху, оказывается, местами уложены шпалы с вырезами. Неужели для снижения массы?

В прошлый раз мы ходили туда, до самого синего моря.

Теперь пойдем туда.

Выкрутим зум. В кадре все очень мокрое и холодное.

Но сначала полюбуемся на проспект Стачек. Вот, например, Стачек в сторону центра.

Слева виден самый краешек усадьбы Воронцовой-Дашковой, где бывал сам Казанова. А если всмотреться вперед повнимательней…

…то прекрасно видно памятник Сергею Мироновичу Кирову, площадь того же самого Кирова и гостиницу “Азимут”, бывшую Советскую. Справа вдоль Стачек виден кусочек парка имени жертв 9 января, именно в его ограде все советское время простояли оригинальные секции ограды Летнего сада, с двуглавыми шизофреническими орлами и уже без них.

А что же у нас с другой стороны?

А с другой стороны у нас Стачек до Комсомольской площади, перекрестки с улицами Возрождения и Васи Алексеева (повезло Васе) и сам Кировский завод.

Где-то вон там, строго в створе Комсомольской площади, долго-долго торчала над Стачек сияющая реклама Мегафона, а прямо под ней располагалась чешская пивница “Праздрой”. Потом пивница скурвилась и закрылась. Но не будем отвлекаться. Запечатлим же еще раз эту изумительную живопись про бедного Дрюна. Года идут, а Дрюн не меняется.

Ну и в сторону Московского по сторонам посмотрим. Берег левый, берег правый. Пилон слева, пилон справа.

Где-то между ними замечательно притулилась звонница церкви святого Николая Чудотворца “и мц. цар. Александры” при Путиловском заводе. Викимапия довольно скупо говорит про нее, в числе прочего: “При попытке властей 4 мая 1922 изъять ценности собравшаяся многотысячная толпа рабочих оказала самое мощное в городе сопротивление, которое было подавлено силой, после чего власти на две недели закрыли храм. Окончательно церковь закрыта при участии милиции 2 февраля 1925 „по требованию рабочих“ и по проекту А. С. Никольского перестроена под заводской клуб.”

На этом совсем коротком участке от Стачек до Говорова снимать почти и нечего.

Каких-нибудь триста метров, и перед нам уже виден нужный нам путепровод.

Почему для третьей части взяли такое короткое плечо? Потому что после него до самого Балтийского хода Октябрьской ж/д никаких промежуточных ориентиров и точек спрыга не будет, а индастриала под съемку там хоть отбавляй.

Обернемся назад, откуда пришли.

Выкрутим зум. Хотя над нами еще висит серая пелена, краны в порту уже вовсю залиты солнцем. Значит, скоро и тут рассветет.

Посмотрим же с моста на проспект Маршала Говорова. Для начала – в сторону центра.

Висящий прямо над головой пилон никак не дает взять ракурс получше.

Если приноровиться и призумиться, то этот вечноразбитый ужасный проспект виден во всей красе – как и трамвай, переваливающийся на вдребезги размолоченных путях из стороны в сторону, как баркас.

Далеко впереди, за домами, торчит в створе проспекта золочено-синяя башка Троицко-Измайловского собора.

А что же в другую сторону? А в другую сторону трактор выпиливает мотолобзиком из асфальта трамвайные пути.

Мрачный райончик. Предельно мрачный. В створе Говорова видно начало улицы Зенитчиков, а поверх нее – высотки спального Юго-Запада. Прямо на углу – общежитие консерватории.

Трамвай и бензопила.

И перед тем, как взять паузу до следующей серии, мы вдруг понимаем, почему в первой серии “Локозавр” тащил состав по “встречному” пути. Потому что это не двухпутная железка, а две однопутных, какое-то время идущие вместе ;)

Продолжение следует. В следующей части мы дойдем до Броневой и полюбуемся сразу в одном кадре на Исакий, Троицко-Измайловский собор, телебашню, Петропавловку и Балтийский вокзал. Правда, путь до них будет долгим :)