Йа йожыг, йа упал в реку

Итак, стоим мы значит у входного гейта Витебской-товарной.

Или, если покрупнее…

Внутрь заходить смысла нет – там тупик, грузовые площадки. Покрутим головой по сторонам. Ровно с другой стороны находится Витебская-Сортировочная. На входном светофоре стоит ВЛ10 с круглым номером 999. Справа виднеется краешек станции Воздухоплавательный парк.

Или, если под другим углом и чуть покрупнее…

А теперь повернем морду лица на 60 градусов влево и наклоним вниз. Общее направление взгляда – примерно в сторону Володарского моста через Неву. Ну или к перекрестку Софийская-Салова. Взору открывается площадка ремонтно-восстановительных поездов ОАО “РЖД”.

Теперь снова посмотрим на Волковскую. Оттуда как раз идет тяжелый состав с гружеными думпкарами и 2ТЭ116К во главе.

Тут надо заметить, что по мере удаления от порта и приближения к Финляндскому железнодорожному мосту интенсивность движения поездов все время возрастает.

Пропустив состав, спускаемся обратно вниз. Откосы скользят, как намыленные. Оборачиваемся и последний раз крупно снимаем связку из трех мостов. Дальний – Артиллерийский путепровод.

Продолжаем движение к Волковской. Вот-вот откроется вид на финишную точку данной итерации. А пока справа – та же площадка восстановительных поездов.

Идем в каньоне, который быстро мелеет. Снимать почти нечего, только вдоль, вперед и назад. Вот, например, вид назад. Слева – площадка восстановительных поездов.

Вид вперед. В кадре на горизонте впервые появляется ТЦ “Радиус”, в котором находится станция метро “Волковская” – сегодняшняя наша точка финиша.

Навстречу виден огонечек прожектора. Это чехословацкий маневровый красавец с благозвучным именем ЧМЭ3. Кто-нить еще помнит такую страну – Чехословакию?

За ним – новое здание ж/д станции “Волковская”.

Просвистев дизелем мимо, чех удаляется в ту сторону, откуда мы пришли. Над его головой по главному ходу Витебской ж/д идет очередная электричка.

Поворачиваемся строго на юг, перпендикулярно путям. Над площадкой восстановительных поездов проявляются буквы ЦНИТА, здание Центрального Научного Института Топливной Аппаратуры, расположенное по адресу Бухарестская, дом 1.

Слева-сзади подходят раздолбанные подъездные пути.

Вот и первый маневровый светофор станции “Волковская”. Напоминаю, синий – запрещающий.

Все тот же ВЛ10 с поездом на спине в ожидании маршрута.

ТЦ “Радиус”. После завершения сегодняшней прогулки мы пойдем туда, в метро.

Ворота площадки восстановительных поездов тоже не избегли граффити.

Теперь смотрим в сторону “Волковской”.

А это вот подходная двухпутная ветка к Волковской от Витебской-Сортировочной. На заднем плане – те самые громадные склады, мимо которых мы шли в извилистом каньоне два поста назад.

Со стороны Волковской доносится протяжный гудок. Один. Значит, ВЛ10 наконец-то получил свой выходной зеленый.

Ну, хватит о поездах. Посмотрим на гаражи.

Река Волковка. В нее сливает свои стоки Пулковская обсерватория. И еще половина южной части города ;)

На берегу реки, в густом кустарнике, остервенело колошматят что-то, пытаясь быстро разломать на части, три бомжа-таджика.

Гаражи над Волковкой.

Вот она, Бухарестская. Ось Гарлема. Вот он, Гарлем.

С другой стороны моста – Волковское кладбище. Направо – Волковский проспект. Налево – Камчатская улица.

“На Волковских воют волки, похоже, завтра здесь будет еще веселей” – эти слова Шевчука именно про это место.

ТЦ “Радиус”, метро “Волковская”.

Река Волковка. Опять. Вроде бы в этом районе города связана с ней какая-то очень мрачная легенда, еще с давних варяго-кельтских времен. Раскопаю – расскажу.

Собственно, сам мост, на котором мы стоим. Широченный. В два раза больше путей запихать можно.

Перед тем уже, как спуститься к метро, видим еще один поезд. На сегодня – последний. Идет ровно с той же стороны, откуда пришли и мы.

Опять 2ТЭ116. Индустриальный красавец.

Буржуйский трактор в упаковке. Значит, состав прямо из порта.

Все! Спускаемся и идем к метро. Дойдя до входа, оборачиваемся на мост.

В следующей серии пойдем дальше от Волковской к Финляндскому железнодорожному мосту. Это будет уже в совсем другой день. Солнечный ;) И на неделю позже.