Йа йожыг, йа упал в реку

Что ж. Вдоволь покормив комаров у мемориала, ведь погрызенный и покусанный, залез обратно в Бродягу да и погнал дальше на юг. Светлого времени еще было достаточно, хотя все еще длилось то безразмерное воскресенье. Напоминаю, что стартовал я из Питера в 14:30, а нынче было 19:30, и солнце было еще высоко.

Вырулил по грунтовке на трассу, да и почапал себе. Впереди ждали Опочка, Пустошка и пересечение с рижским трактом. А дальше – Невель, но там я не был еще ни разу. За Невелем же начиналась вообще полная неизвестность, поселки с названиями Усвяты, Удвяты и Велиж, граница с Белоруссией и вообще дикий мир, населенный людьми с песьими головами.

Налетела и прошла жесткая, короткая гроза. Многие попутные машины (из вообще-то очень жиденького потока) приходилось еще с Гатчины обгонять по третьему разу из-за моих длительных остановок.

Но в целом более умиротворенную картину найти было трудно. Впрочем, почему было? Вообще – трудно найти более умиротворяющую картину.

Сознание стоит, машина едет, руки-ноги работают сами и внимания не требуют вообще, организму тоже ничего не надо. Ништяк и медитация почище йоговской.

Очень часто встречались по бокам рукотворные коридоры из деревьев. Очень красиво. Иногда даже кроны смыкались над головой, и дорога шла в зеленом таком живом тоннеле. К  сожалению, в эти моменты я был до того в нирване, что про фотоаппарат вообще не вспоминал. Вот для чего все-таки необходимы попутчики – о бренности напоминать ;)

Так слово за слово, членом по столу, добрался до Опочки. Без малейших приключений и/или напряжений.

До Пустошки оставалось 55 километров. В дальняке же как. Все, что ближе ста километров – рядом. Все, что ближе сорока – это типа вот руку протянуть. Ну а меньше десяти километров – это даже не руку протянуть, это просто минутку подождать. Вообще, ключевым моментом в вождении, и особенно на дальняки, является тезис “подожди, и все само изменится к лучшему”. Тезис, прямо скажем, совершенно противоположный обычной человеческой жизни. В обычной жизни все меняется только от плохого к худшему.

Река “А, лол!” ;)

Моргнуть не успел, только три дальних автобуса обогнал, а вот тебе уже и Пустошка.

Ж/д станция под мостом.

И такое невозможное для мало-мальски крупного города состояние, когда у всех реально полно времени, никто никуда вообще не спешит и никогда не спешил. Просто вымораживает. Когда типа машина какого-то местного придурка останавливается для поворота налево и стоит, ждет чего-то. Ты ей сзади – ФАФА!!! А он, вместо того чтобы ехать, оборачивается и очень удивляется. Просто песец и сонное царство. Время за-ме-для…

Знакомая уже по Гдову карта пограничных переходов Псковщины и антикварный Иж навстречу. Столько ржавых антикварных машин, сколько за эту поездку, я не видел уже более десяти лет.

Вот она, точка выхода на простор. Шельф кончается, начинается открытое море. В 450-ти километрах от Петербурга. Ближе все уже перехожено, переезжено, перетоптано…

А садящееся по правую руку Солнце разукрашивает все в такие красочные оттенки, и вообще так красиво вокруг, что даже матом ругаться не хочется.

Развилка. Налево пойдешь – в Нерезиновую попадешь. Направо пойдешь – попадешь к латышам, а там… Как известно, у латыша только пенис да душа. Прямо пойдешь – к батьке Луке попадешь. Но сначала проедешь славный город Невель. Нам – туда.

Дайсы брошены, выбор сделан. Уходим прямо.

Тут тоже видны следы жестокого прошедшего ливня. Зато движение, и ранее-то не очень, здесь пропадает совсем. На редкую встречную машину смотришь как на марсианина. И – о чудо!!! – четыре из пяти встречных несут питерские номера :) Тенденция.

А какие красивые повороты в лесах… Вообще, блеск и фотогеничность на каждом шагу.

Поскольку стрелка бензобака уже какое-то время назад стронулась с верхней риски, заезжаю долиться на ТНК. Последнюю табличку с дальнобойной таксой покупает прямо передо мной матерый дальнобойщик. Вздыхаю, заливаюсь и иду на площадку прыгать вокруг Бродяги для разминки ног и попы.

Домик неизвестного архитектора. Внутри – комары и запах.

Сама заправка ;)

Передохнули? Вперед! Невель ждет нас :)

Собственно, вот и он уже, прямо за поворотом. Время и расстояние в этой части Вселенной летят быстро. А въезд в Невель, если верить нафигатору, раньше был прямо на этом повороте. Но теперь его там нема, и я, отказав нафигатору в таране швеллеров, проезжаю дальше, на перекресток со светофором. Предыдущий светофор был километров двести назад.

Тут вот самое время вернуться к старому вопросу – где у людей находится лобок.

Надо будет как-нибудь и до него доехать. Чисто для расширения кругозора. А пока нам – налево.

Невель сильно расширил мои понятия о разбитых дорогах. Ребята, это ваще песец. Как вы там живете, если вас каждый день атакуют орды бомбардировщиков? А кто еще, кроме бомбардировщиков, может ТАК раздолбать улицы?

Хотя в целом – милейшая деревня.

И даже немного городок:

Смазанный движением и коротким, жестоким ливнем:

Сразу за Невелем началась платная дорога на Смоленщину. Платная дорога, ага. Я вам сейчас расскажу про платные дороги. А пока порадуемся указателю на Питер и Псков, ведущему в прямо противоположную от них сторону.

Когда едешь на Кавказ, солнце светит прямо в глаз. Возвращаешься в Европу… Вид в зеркало заднего вида. Блеск:

Так вот, о платных дорогах по-русски. Перед въездом на платную дорогу я увидел четыре громадных предупреждения – внимание, дорога платная!!! Вы будете за нее платить!!! Вы соглашаетесь с тем, что мы возьмем с вас деньги, раз поехали сюда!!! Готовь бля бабло!!!

При этом ни на одном плакате не написано, СКОЛЬКО ЭТО СТОИТ. Пять рублей? Двадцать, как на платной дороге в Воронеже? Тысячу? Миллион? Ну сколько, скажите мне уже?

Саму дорогу при этом как-то ремонтировать или содержать вовсе необязательно. Это просто-таки находка для властей – тупо ставь шлагбаум и собирай деньги. Все. Делать ничего не надо. Неудивительно, что все федеральные (а потом и остальные) трассы хотят сделать платными. И будешь точно так же трястись по колдоебинам, но за каждую отдельную колдоебину еще и платить по десять рублей (двадцать, сто – ненужное зачеркнуть).

Поскольку заходящее Солнце светило прямо в спину и воевало с грозовыми облаками, в какой-то момент остановился, чтобы эту красотищу спокойно запечатлеть.

Однако, дальше стало очень быстро темнеть. Поскольку заночевать хотел в Усвятах, прибавил ходу.

Вот на этом повороте, если остановиться и пройти метров сто вправо, обязательно упрешься в государственную границу между Россией и Белоруссией. Но я останавливаться и вылезать не стал, потому что при попытке просто остановиться (не вылезая) машину мгновенно атаковали полчища военных бронированных пневматических комаров. Они со звоном бились в стекла, а наиболее продвинутые протыкали стекла хоботками и шарили ими внутри машины поисках живого мяса.

Ах да, о госгранице. Если внимательно присмотреться к размазанному изображению на нафигаторе, то там граница с Белоруссией справа от дороги прямо нарисована.

Дальше реально стемнело, фотографировать стало невозможно. Нирвана безостановочного перемещения была прервана шлагбаумом, поставленным специально так, что и на тракторе не объедешь. Это и был пропускной пункт платной дороги. За передвижение в этом медвежьем углу по этой убитой дороге с меня взяли целых двести рублей. За что? За комаров, которые стекла хоботками протыкают?

Плюнул, заплатил (нехай хомяк подавится), покрутил головой. Усвяты, обозначенные на карте как маленький город, в реальности представляют из себя забытую Богом деревушку. Ни о какой гостинице, хотеле-мотеле или там даже придорожном кафе и речи не идет. Вздохнул, рванул дальше.

Положение становилось интересным. Ехать по совершенно незнакомым и уж точно фотогеничным краям ночью было грустно. Я мог, конечно, запросто прохватить и до Рославля, и до Смоленска, но какой в этом кайф? Но и ночевать было негде. Ближайший населенный пункт побольше Усвят – Велиж – выглядел не сильно лучше, и гостиницами тоже не блистал, хотя и сверкал вышкой мобильной связи:

Выход в интернет тоже толком не работал. Разве что письмо скачать на пару килобайт. Ох уж этот региональный Мегафон…

Подумав, решил обратиться к Марксу и полез в меню нафигатора “точки интереса”. Эксперимент был сродни еще довоенной подготовке летчиков бомбардировочной авиации к слепым полетам. Есть такая замечательная книга Карла Пусепа “Тревожное небо”, я уже ее как-то упоминал. И вот там есть замечательный эпизод про тренировку слепых полетов.

«Перелет в Москву и обратно «вслепую», под колпаком. 2 полета, 10 часов 55 минут. Самолет ТБ-3».

…

Вырулили на старт. Перед взлетом закрыли колпаками не только обоих летчиков, но задернули плотные занавески также на стеклах кабины штурмана.

Задание перед нами поставили простое: перелететь из Ейска на один из подмосковных аэродромов и обратно. Только весь полет, от взлета до посадки, предстояло выполнить вне видимости земли, «вслепую».

…

Умело используя радиокомпас в сочетании с другими навигационными приборами и рассчитывая курсы и расстояния с учетом ветра, штурман корабля капитан Никишин вел корабль точно по маршруту. Через пять часов полета мы услышали в наушниках его голос:

— Прошли конечный пункт маршрута.

— Идите к аэродрому и заходите на посадку, — распорядился проверяющий.

Дойдя до аэродрома, облетели его по большому кругу и вскоре вышли по курсам, даваемым штурманом, на посадочную прямую.

— Выпустить посадочный трос.

Наступили самые ответственные минуты. Ведь оба летчика были закрыты колпаками и некому исправить возникшую ошибку…

Однако проверяющий, молча освободив замок колпака правого летчика, откинул его назад. Летчик стал «зрячим» и мог в любой момент исправить могущее возникнуть опасное положение. Но этого не потребовалось. Двухметровые колеса четырехмоторного гиганта мягко коснулись бетона.

Так вот, иду я в ночи. Один. Ориентиров нет. Местность незнакомая. Карту не посмотришь. Где-то в глубинах багажника, конечно, у меня валялся атлас автомобильных дорог Евразии, но, во-первых, это уже совсем неспортивно, а во-вторых, он не дал бы ответа на интересующий меня вопрос “где тут можно срочно переночевать”. Судя по времени, где-то рядом должен быть город Демидов. Но кругом темнота, ни огонечка. Значит, либо город за пределами видимости, либо за лесом или холмом. И вот лезу я в меню нафигатора и даю команду – найти все гостиницы в радиусе двадцати километров. И нафигатор находит одну-единственную, пишет – Демидов, семь километров. Круто, говорю, давай.

Далее – картина маслом. Сворачиваю по указанию нафигатора с дороги куда-то в сторону. “Поверните налево, через триста метров поворот направо”. Умная хрень тащит меня в ночи, и я иду по ее указаниям и нарисованной карте вообще вслепую. Какие-то темные улочки, перекошенные избушки. Мелькнул знак “40”, перекресток, кругом темнотища. Последнее указание от нафигатора, переваливаюсь двести метров по глубоким ямищам нарисованной на карте улицы. И – сакраментальная фраза “конец маршрута”. Вокруг — глаз выколи. Останавливаюсь. Слева вдруг на уровне второго этажа мелькает огонек. Поворачиваю медленно налево, и фары, выхватывая из тьмы серую кирпичную стенку, упираются в вывеску “Гостиница”. В полной темноте.

Это, скажу я вам, было сверхкруто. Бесплатный аттракцион “почувствуй себя Пусепом”.

После двукратного стука в запертые двери внутри и на крылечке загорелся свет. Выглянувшая заспанная тетя подтвердила, что переночевать у них можно, только душа нет. На вопрос о номерах сказала, что есть свободные однушки, но дорогие – целых 357 рублей. Сдачи с тысячи, разумеется, не нашлось. Откуда в таком городе такие деньги. Пробежался до магазина рядышком, купил чего-то поклевать. На сдачу получил пятисотенную купюру, побывавшую очевидно у негра в жопе, а до того тщательно пережеванную коровой. Скормил эту же купюру дежурной по гостинице. Получил ключик от номера и квитанцию. На вопрос, а не разберут ли за ночь машину на запчасти, получил ответ – нет, что вы, у нас тут очень тихо… Судя по звуковому сопровождению, за ночь у дверей гостиницы побывало все крутое население Демидова с сабвуферами и даже один мотоцикл “Урал” с коляской, но машину действительно никто не тронул ;)

Вошел в номер. Сел в хрустнувшее кресло:

Дальше – строго по фильму “О чем говорят мужчины”. Дословно. Окна не открывать, тараканы набегут, запертый холодильник и прочая Угоршчина. Ссал кипятком в потолок. Мокрое постельное белье и незапираемый коридорный сральник типа “орлиный пик” приятно дополнили картину ;)

Зато здесь стабильно работал интернет по жопорезу. Слазив за почтой и новостями, упал спать. Воскресенье наконец-то закончилось, было 0:16 понедельника, а следующий день обещал быть и долгим, и длинным ;)