Йа йожыг, йа упал в реку

На въезде в Псков со стороны Питера, если повернуть на развилке у поста направо, есть милая такая заправка. По-моему, ТНК, но один хрен франчайзи. От развилки до нее метров  восемьсот. Посетил ее и в этот раз.

Поскольку в моей коллекции табличек уже есть дальнобойный TIR, но много чего еще нет, прикупил стандартную табличку “Пустой”. Ее (есть еще вариант “Тара”) дальнобои ставят на лобовое стекло, чтобы менты видели издалека, что машина без груза, и не тормозили бы на постах для вымогания денег. Они на постах же только для того и работают, чтобы с дальнобоев деньги вымогать. Ну или груз. Как в 2001-м году, на посту на Каширке перед Москвой. Тормозит на посту мент машину, в которой я еду автостопом. Документы даже не смотрит. Спрашивает снизу – что за груз? Водитель отвечает – что-то там, не помню что. Мент – но это не едят? Нет. Ну все, езжай. В это время мент снимает пломбу со впереди стоящей фуры, прямо перед нами. Или это был рефрижератор? В общем, мент снимает пломбу, вынимает двух громадных мороженых осетров и удаляется к себе на пост, неся осетров под мышками, как весла…

Но я отвлекся. Табличка, да. Засунул под стекло немедленно ;) Теперь осталось только прикупить дальнобойную таксу (“Long Vehicle”).

Отдохнули? Попрыгали? Помчали дальше!

Железнодорожная станция “Березки”, Псков. Через перила на ходу ;)

Сам мост.

Как я уже много раз говорил, основным образом для водителя на дальняках является жопа впереди идущей фуры. Было их в количестве и в этот раз :)

Раз уж маршрут у меня получился такой военно-патриотический, по местам боевой славы, то сфоткал заодно и памятник псковским десантникам. Понятно, что есть гораздо более фотогеничные его фотографии. Но не сфотать его я не мог. Просто из уважения к этим людям, мочившим в горах черножопых безо всякой жалости. Если бы такие люди действовали еще решительнее, глядишь, и Смердюкову бы его реформы засунули бы в его мебельно-бизнесменскую задницу.

Рельеф становится все более складчатым, лес меняет цвет и обретает больше красок. Очевидно, что мы спускаемся по шарику все южнее и южнее.

Но дорожка – не фонтан. Хорошо, что на джипе мне пофигу. Какая-нибудь “Ока” или “Матиз” точно оставили бы в ямах колеса.

Как уже упоминал, основной режим движения теперь, после избавления от попутных и встречных, стал ровненько 100-120 км/ч. Спокойно и тихо. Во-первых, чтобы успевать головой вертеть, смотреть, фотографировать, медитировать и не напрягаться. Все-таки это не марш-бросок, а обзорная экскурсия. Во-вторых, чтобы экономить топливо. Все-таки это забег на дальность. В-третьих, чтобы не возникало знакомого эффекта “грогги”, когда на скорости 120 и выше попадаешь в кисель, где все движения тягучи и медленны, но при этом стремительны и необратимы. Когда вываливаешься из машины на очередной заправке, оставив за спиной километров 500 без остановок, и тебя покачивает от того, какое все вокруг медленное и статичное – а заправщики смотрят на тебя, как на странное чудовище из совершенно другого мира, которое двигается, как агенты в “Матрице”.

Вот такой вот режим:

Вот такая дорога с косыми пятнами теней справа налево. Обратите внимание на водителя во встречной машине ;)

Вот уже и Остров, военный аэродром “Веретье”, где снимали сцены с коровой в самолете в “Особенностях национальной охоты” и где разбился в 2001-м Тимур Апакидзе. Хотя теперь, по последним приказам пидора Смердюкова, аэродром закрыт. Зачем России военно-морская авиация? У нас же нет врагов. Ни в США, ни в Китае… Надеюсь, ТАМ у чертей хватит масла для Смердюковской сковородки :(

Мост через реку Великая. Много раз она еще будет встречаться мне на пути.

Поскольку на карте нарисовано много подъездных путей к аэродрому, хотел найти способ посмотреть на летное поле. Но все оказалось не так просто. Рельеф сложный, лес густой. Не видно нифига, кроме торчащего прямо на горке громадного локатора метрового диапазона. Ну, это у которого диаметр антенны 50 метров. Попробовал найти подъезды, ну куда там. Везде упираешься в заборы и ворота:

Теперь-то я знаю, что подъезжать надо через деревню Черепягино, но посмотреть интернет-карту на Викимапии на месте не удалось. Мобильная связь вообще почти везде, кроме Ленобласти, работает очень плохо. Просто отвратительно. Я имею в виду передачу данных.

Пожал плечами, вылез перекусить. Но злые пневматические комары немедленно загнали меня обратно в машину. С десяток попыток вылезти в Сеть оказались безуспешными. Удалось только проверить почту. После чего не без труда выгнал из машины прорвавшихся комаров и поехал дальше, к мемориалу Апакидзе.

Съезд к мемориалу по задумчивости проскочил, пришлось возвращаться на километр назад.

Дорожка к нему от шоссе сразу же заставляет задаться вопросом “куда я попал???” :(

Пейзажи вокруг – чисто как в “Сталкере”.

Полная разруха. Зато есть аисты.

На крыше заброшенной водокачки.

Мемориал – дальше, следующим постом.