Итак, в предыдущей части мы для разминки достигли Луги. Поехали дальше ;)
Оказывается, вокруг Луги наконец-то открыли нормальный обход. Это ура, потому что по самой Луге уже давно перемещаться можно было только на танке. И то – с риском сломать катки и гусеницы.

Напоминаю, что к этому моменту лобовуха у меня была уже вся в тараканах, поэтому сорри за качество :)
Обход прекрасен. Мечта водителя. Плыви и плыви себе.


Впереди меж тем начали четко и контрастно вырисовываться тучки, зарождая надежду на хороший такой ливень с грозой. Чтобы инсектов со стекла и фар отмыть автоматически.


Но, повторюсь, все хорошее в жизни обязательно кончается. Лугу обошли, и вот впереди Псковщина. Уже скоро. Уже вот-вот.

Время – 4:32. Ползем в колонне в населенке.

Тучи накрывают сверху. Выдержки фотоаппарата уже не хватает, чтобы полностью компенсировать вибрацию.
Stream GORODETSKIY ;)

Дождь впереди, дождь. Скорее бы.

Взгляд в зеркала. Как и положено, на автопилоте, каждые 30 секунд.


На навигаторе уже показалась граница Псковщины. Скоро, скоро переход на следующий уровень. А боссы там злые, знаменитые :)

Сначала меняется асфальт. Становится рыхлым, кривым и дырявым.

А потом наступает Псковщина. Хорошо еще, не Угоршчина. Хотя близенько, близенько.


И тут же, как по команде, навстречу начинается вторая волна дачников. И то сказать, путь до Питера дальний.

И тут же – о ура!!! – начинается долгожданный дождь :) Кап-кап…

И тут же – бабах!!! Хляби разверзлись.



Благословенная вода очень быстро отмыла со стекла останки ненавистных инсектов. Туча ушла, и стало легко и свободно :)

Минуты и километры идут. Ничего не происходит. Как обычно в дальняках. Сознание стоит. Нирвана и ништяк :)

Типовые контейнерные заправки – редкие оазисы на Псковщине. И все но-нейм. Вообще, что на Псковщине, что дальше, все какие-то бомжозаправки. Пришлось заправляться на поганой Роснефти. Ни Лукойла, ни ТНК почти не видать.

А вот кормушка псковских говноДПСников. Абсолютно прямой и абсолютно ровный участок около шести километров длиной, свеженарисованный асфальт. Ширина дороги в три машины. И, в начале и конце участка – знаки “40”, “обгон запрещен” – и патрульная машина, чуть ли не закиданная ветками для максировки. Ссучары бацилльные.

Ливень номер два. Успешно домоет то, что не домыл ливень номер один :)



А потом открывается солнце, и наступает полная лепота :) До Пскова – 17 километров, до Острова – 92.

Вот, теперь узнаю типично псковское небо с типично псковскими облаками :)

А еще меня всегда поражали две вещи – как резко и контрастно меняется хозяйственная деятельность и движение на дорогах по мере приближения-удаления к городам разного размера, и как стремительно по мере удаления от Москвы и Питера хорошие машины становятся корейскими, корейские – ТАЗами, а ТАЗы – говноТАЗами. Сколько езжу, столько удивляюсь. Ну нельзя же так, граждане :(
И еще наблюдение – я наконец понял, как разрешить давний спор на предмет оценки “куча или не куча” применительно к городам. Есть, есть предельно простой тезис. Если дороги обходят город, протыкают его насквозь без изменения своей геометрии, то это “не куча”. Если же дороги зарождаются в городе, начинаются и кончаются в нем – то это “куча”. Простой и предельно наглядный тезис, исторический, я бы даже сказал :)
За остановленным сознанием незаметно проходит время и расстояние. Начинается Псковский район. Люблю эти места. Прозрачные леса, неплохие дороги, злые ДПСники и почти никакого движения :) Две ближайшие машины ДПС, кстати, ждут прямо вот за этим поворотом :)

Антирадар в эту поездку окупился еще с десяток раз, дав осечку лишь единожды перед самым Белгородом (об этом позже). Если аккуратно посчитать, то с момента покупки он сэкономил мне никак не менее двух тысяч зеленых и несколько суток времени (считая типовой протокол за минут 15).
Псков все ближе. Всего год назад он был для меня точкой выхода на простор. Однако, как сильно меняется мир по мере познания его :)


А вот и въездной пост ДПС. Псков достигнут. Впереди заправка, небольшой отдых и смена курса, с юго-западного на чисто южный.

Продолжение следует ;)
