Йа йожыг, йа упал в реку

С начала 23-го июля, четвертых календарных суток отпуска, прошло меньше часа. Я все еще сидел у костра, жарил на углях хлеб и сосиски, периодически пролистывал на цифровике отснятые фотографии и думал. Решение ехать от моря до моря было принято. Но было и несколько стремно. И надо было, наконец, сделать тот самый первый шаг, с которого почему-то и начинаются все дороги длиной в десять тысяч ли.

Собственно, вот еще раз траектория моих перемещений за время отпуска (суммарная длина 7600 км, перемещения по Карельскому перешейку показаны сильно упрощенно и намеренно искаженно):

И теперь мне предстояло совершить марш-бросок от одного моря до другого за два дня, в одно жало, нон-стоп. Причем в данный момент я как раз находился в наиболее удаленной от Черного моря точке.

Дабы напомнить, какое замечательное место мне предстояло покинуть, положу парочку давно обещанных панорам (на самом деле панорам отснято сильно больше):

(сырец)

(сырец)

(сырец)

К сожалению, пришлось существенно уменьшить размер панорам, чтобы сайт мог их переварить без падения GD-библиотеки с диагнозом «нехватка памяти» :(

Примерно в час ночи угли наконец-то остыли. Покидав в багажник все барахло и аккуратно залив водой кострище, стартовал в подсвеченную ксеноном ночь:

Обожаю лето на Карельском перешейке. Одна заря сменить другую спешит, дав ночи полчаса. Низинки затянуты тонкой пеленой тумана, подсвеченной оранжевым ночным небом. Нигде в мире я не видел ничего подобного:

И потому самый лучший отдых — это без ограничения времени смотреть на оранжевое небо, расчерченное острыми иглами елей, и ловить глазами ксеноново-белую разметку дороги:

Добравшись до дома глубокой ночью, уже практически утром, залег на несколько часов поспать. Чисто так, чтобы в голове перещелкнулись сутки. Затем расправился с оставшимися лангольерами, пожирателями времени (парочка улизнула — придется в следующем отпуске ими заниматься), залил под пробку омывайки и бензина и, весело насвистывая, примерно в час дня двинулся на Москву. Попутно подивился мега-размаху по строительству КАДа. Например, на пересечении Волхонки и Таллинского уже вовсю строят развязку. Темп удивительный. Если они такие бабки в землю закапывают — сколько же они воруют???

Далее фотоаппарат как-то пошел лесом, ибо шел я в бодром темпе, и было не до съемок. Один лишь кадр сделал на Тосненской объездной. Ритм дороги затягивает, гипнотизирует, и уже не думаешь ни о чем постороннем. Мозг отдыхает — просто праздник какой-то:

По пути видел немало автостопщиков. Казалось бы, давно умерла сама идея бесплатного перемещения в пространстве-времени. Ан нет. Имя им — легион. Сам был таким, помню.

Не избегла эта участь и меня. На объездной в Твери, сразу на спуске с моста, взял на борт камрада arentij с подругой:

Ах, эти таблички «до поворота»… Как это, бля, до боли знакомо… (утираю скупую слезу). Как-нибудь отдельно надо будет о своих автостоповских похождениях тоже рассказать.

Причем брать никого не хотел, просто чтобы не останавливаться лишний раз, уж очень хорошо и быстро шел. Но подруга камрада (как оказалось, Даша) весьма успешно скорчила милую расстроенную мордочку, когда я уже практически проехал мимо, и я, вспомнив свои марш-броски через всю страну с севера на юг, сломался и ударил по тормозам. О чем нисколько не жалею — классные ребята, хорошо поболтали, мило доехали.

Ну, так вот. С ребятами весело долетели до Москвы, не особенно спеша. Шутки, прибаутки, интересная беседа и все такое:

Забросив коллег на Войковскую, поехал к себе, ужинать и дремать. Надо было проснуться в половину четвертого утра, чтобы в 4:00 стартовать на Воронеж и Ростов. Между тем было уже почти десять часов вечера. Холодильник был практически пуст. Пока гамазин, то-се, уе-мое, на сон оставалось совсем чутка времени.

Опасения насчет сложности заснуть были напрасными. Упал — как выключился. Ровно в 3:30 дикий ор сразу трех будильников возвестил о начале подвигов (рутинную пробежку по маршруту Питер-Москва даже за прогулку не считаем).

Начиналось, так сказать, самое интересное.