Йа йожыг, йа упал в реку

Ранним утром, еще до жары, рванулся к заветному Черному морю. Не моря ради, а окунания членов для.

Ехать было всего ничего — 120 километров через Горячий ключ до Инала. Хотел в Бетту или Криницу, ибо много светлых воспоминаний отрочества связаны с этими местами, но знающие камрады подсказали этого не делать. Как выяснилось, напрасно, но и черт с ним.

Перевал Горячий ключ, 8 часов 33 минуты утра:

Завернув почти сразу за постом ДПС в сторону бухты Инал, долго петлял по склонам вслед за узкой лентой асфальта. Уперся в шлагбаум, где за пропуск к морю заплатил целых 150 деревянных. После чего уткнулся на маленькую стоянку какого-то кемпинга:

Однако местный охранник посоветовал проехать еще дальше, попетлять между домиками и выбраться непосредственно на берег моря. Так еще через несколько минут моя скромная резина Michelin Energy E3A уже шлепала по крупной черноморской гальке.

Приехали!!! Море, бля.

Правда, было очень жарко и многолюдно. Я уже и забыл, что это такое — море. Берег был плотно заставлен машинами с московскими номерами, ну а в море было столько же людей на квадратный метр, сколько в московском метро часов в восемь вечера. И вода почему-то оказалась грязно-мутной. Нет, это не наша тема, подумал я и бултыхнулся в эту теплую отстойную воду.

Между делом, раз за разом вылезая на сушу для равномерной прожарки, заснял несколько кадров. Например, стоящий на мели пароход. Чудо, как немного ему не хватило для того, чтобы прямо врезаться в берег:

Однако идти до парохода и щупать его раскаленные металлические бока было невозможно лень. Потому просто лежал на камушках и предавался похуизму отдыху.

Ровно в 10:19 заснял появление зебросла (ослозебра). Надо было поинтересоваться, сколько на него ушло отбеливателя и краски:

Бережок тоже заснял, фактурно так:

Однако постепенно приходило четкое понимание, что делать на море совершенно нечего. Потому примерно в полдень, когда солнечный жар стал совершенно нестерпимым, стал собираться обратно. Задача была блестяще выполнена, чресла были омыты последовательно в двух морях своим ходом с промежутком в двое суток (если вычесть техническое время, потраченное дома на лангольеров, то еще меньше). Теперь предстояло совершить обратный марш-бросок на деревню Гадюкино через Саратов.

GPS на месте стоянки беззастенчиво врал насчет трехметровой глубины, что с ним частенько случается:

Посмотрел на термометр, где красовалось +39, и стартовал обратно в Краснодар. Начиная с этого момента, каждый оборот колеса удалял меня от Черного моря вообще и от юга в частности.

Поясняю для фанатов: мне Черное море нафиг не упало, я могу купаться и в Маркизовой луже. Мне нужно было сделать то, что я сделал, и это наполняло мое сознание теплом, фаном и прекрасным настроением. Лежать на гальке более трех часов — имхо, удел пенсионеров и овощей ;)

Пообедал в Саратовской. Залился под пробку на Лукойле на берегу Кубанского моря. Приехал домой, загнал машину во двор и пошел спать:

Назавтра предстоял очень ранний подъем и еще один трудный, безразмерный, полный фана день. Пробег от Москвы до Краснодара — 1400 км, от Краснодара до Саратова — лишь на сто километров меньше.