Йа йожыг, йа упал в реку

Напоминаю, что мы ведем непрямой репортаж о заезде в пятницу и субботу, 19 и 20 июня, по указанному ниже маршруту:

В сегодняшнем выпуске — часть вторая, от Вологды до базы БЖРК под Костромой.

Итак, Вологда с неизвестным самолетом осталась за спиной.

Присущее всем городам дорожное оживление кончилось уже через какой-то десяток километров. Дорога на Ярославль была пустынна, как Питер в пять утра. И если какое-то шевеление еще наблюдалось, то через километров пятьдесят оно прекратилось полностью.

На посту ДПС на границе областей на меня выписали традиционные сто рублей за превышение скорости на 14 км/ч. Вопрос о том, не мудаки ли они, ментам в голову почему-то не пришел :) Много позже, когда в Псковской области мне выписали сначала квитанцию на превышение на 10 км/ч (!!!), а потом как положено постыдились выписывать на превышение 20 км/ч, вопрос снялся сам собой. Но не будем забегать вперед.

Вот тут вот камрады интересуются, что я нашел в столь бесполезном занятии, как езда из одного города в другой, расходование моторесурса и бензина, если можно сесть в самолет и долететь. А мне вот, знаете ли, доставляет очень большой фан добираться куда-либо самостоятельно и видеть, как под колесами непрерывно меняется мир, дорога, рельеф, природа, погода. Ключевое слово — непрерывно. Когда ты видишь сам, чувствуешь, сопереживаешь все эти километры и минуты, все эти обороты колеса. Ну и, конечно же, имхо нет лучше техники медитации и остановки сознания, чем созерцание дороги. Успокаивает.

Вот пойдут дела совсем хорошо, буду два месяца в году кататься по стране с фотоаппаратом и фотографировать мир. Если, конечно, доживу :)

Да. Так вот. Ярославль покорил тем, что за время движения через город он трижды начинался и заканчивался.

Здесь я получил еще одну квитанцию — единственный случай, когда антирадар даже не пискнул. Здесь же, в Ярославле, перед моим взором предстало адское зрелище — троллейбус, все заднее стекло которого было заполнено вдавленными изнутри салона детьми, продетыми под поручень, торчащими под потолком и т.д. Дети сдавленно и синхронно махали куда-то назад в неподвижную точку, и улыбались так, будто им всем от души затянули на затылке косички. А троллейбус ехал себе по городу… Брр!!! :)

Дорожка на Кострому была явно не первой свежести:

Здесь даже шел масштабный ремонт, впервые за всю дорогу:

Проскочив по милой патриархальной Костроме, рванул в сторону базы БЖРК. Тут на смену Ситигаду пришел Google Maps, медленно передвигавший точку моего местонахождения по спутниковому снимку. Вот еще бы эти снимки в условные цвета автоматически переводить, чтобы в машине при ярком солнце на ходу картинка читалась…

Вот он, неприметный поворотик, вид со спутника:

А вот так он выглядит в жизни.

Узкая разбитая бетонка уходит в лес, точно как на космоснимке.

А рядом с бетонкой крадутся через лес рельсы. Те самые, по которым еще совсем-совсем недавно выходили на дежурство ракетные поезда.

Странное ощущение. С одной стороны, заброшено все, заросло бурьяном. С другой — ну вот здесь, вот в этом же месте проезжали один за другим вагоны с ракетами, снова и снова, десятки боеголовок, готовых порвать США на клочки, как Тузик тряпку. Лишь поставив ногу на чуть тронутый ржой рельс, можно понять, что это такое — современные баллистические ракеты, поставленные на железнодорожное шасси.

А теперь-то да… Теперь-то конечно все бурьяном поросло. Единственная система оружия, которую США не могли найти и поразить и которую в итоге убили руками наших же продажных Горби. Сучары бацилльные.

Дальше — сама база. Разруха та еще. Туда-сюда курсировали два армейских «Урала» с вооруженными солдатами, что они там делали — не знаю, но лезть глубоко внутрь как-то расхотелось.

Заброшенные ангары:

Все тот же бурьян на рельсах:

Покрутившись еще немного и наметив план следующего, гораздо более развернутого визита, двинулся обратно.

Вот путь, который с базы БЖРК выходит на станцию Дровинки. Неприметная такая заросшая колея.

Улавливающий тупик и станция Дровинки:

Постояв, поснимав и последний раз посмотрев на то, что осталось от грозного нашего оружия, загрузился в Бродягу и пошел на Москву. Следующая цель — Софрино, радар системы А-135.

Продолжение следует ;)