От 5-го километра до Цимбалинского моста

:: [ назад / к оглавлению / вперед ]

Итак, мы наконец-то завершаем наш майский рассказ о прогулке от станции Волковская к Московской-сортировочной и Цимбалинскому мосту. В прошлый раз мы дошли до километрового столба 5-го километра. Теперь перед нами открылась знойная прямая до моста, вся в дрожащем мареве.

Главный ход ж/д Питер-Москва


При внимательном взгляде становится понятно, что на главном ходу идет замена столбов – либо железных на бетонные, либо наоборот. Скоро узнаем, что на что меняют :)

Главный ход ж/д Питер-Москва

Взгляд назад, на платформу “5-й км”.

Главный ход ж/д Питер-Москва

Товарняк на мосту все еще ждет разрешения въехать в парк приемки.

Вход на Сортировку с Волковской

Со стороны Софийской улицы – все та же унылая и совершенно нефотогеничная промзона.

Главный ход ж/д Питер-Москва

По другую руку – площадка восстановительных поездов. На платформах стоят бульдозеры и другая спецтехника.

Главный ход ж/д Питер-Москва

Главный ход ж/д Питер-Москва

Навстречу со стороны Москвы идет очередная электричка. Справа на столбе знак — “начало торможения”.

Главный ход ж/д Питер-Москва

Пока суд да дело, обратим внимание на контактную сеть. С наглядным примером.

Главный ход ж/д Питер-Москва

Контактная сеть бывает с рессорным и обычным подвесом. Здесь мы наблюдаем оба случая – на бетонных столбах она висит, как правило, на рессорах…

Главный ход ж/д Питер-Москва

Главный ход ж/д Питер-Москва

…а на стальных – в безрессорном варианте.

Главный ход ж/д Питер-Москва

Главный ход ж/д Питер-Москва

Увидели разницу? Вот как раз и электричка долетела.

Главный ход ж/д Питер-Москва

Посмотрим еще раз на восстановительные бульдозеры.

Главный ход ж/д Питер-Москва

И на бессмысленную промзону с другой стороны.

Главный ход ж/д Питер-Москва

А вот резистор так резистор!!! :)

Главный ход ж/д Питер-Москва

Главный ход ж/д Питер-Москва

Умильный домик на ремонтно-восстановительной площадке.

Главный ход ж/д Питер-Москва

А вот и ответ на вопрос, какие столбы убирают, а какие ставят.

Главный ход ж/д Питер-Москва

Интересно, где железнодорожники берут столько обученных бобров-бетоногрызов… То есть теперь все столбы на этом участке будут вот такие:

Главный ход ж/д Питер-Москва

Еще одна электричка, на этот раз на Москву.

Главный ход ж/д Питер-Москва

Главный ход ж/д Питер-Москва

Помните, мы только что проходили знак “НТ”? А вот и парный ему знак “КТ”. Если при торможении от знака до знака падение скорости поезда составило менее 10км/ч, то надо немедленно применять экстренное торможение – тормоза неисправны.

Главный ход ж/д Питер-Москва

За забором виднеются вагоны на путях парка приема сортировки.

Каких еще вам деталей добавить? Пикетный столбик, например.

Главный ход ж/д Питер-Москва

Зенит – моя судьба. За решеткой.

Главный ход ж/д Питер-Москва

И вообще какие-то непонятные мне хрени с номерками ;)

Главный ход ж/д Питер-Москва

А вот нас догоняет фирменный поезд “Волга”, на котором я сам регулярно и много езжу.

Главный ход ж/д Питер-Москва

Машинисты радуются зрителю ;)

Главный ход ж/д Питер-Москва

Вот эти вот ЧС2Т, наряду с ЧС4Т, являются одними из самых любимых моих пассажирских электровозов.

Главный ход ж/д Питер-Москва

Поезд весело и легко звенит мимо.

Главный ход ж/д Питер-Москва

Главный ход ж/д Питер-Москва

Главный ход ж/д Питер-Москва

Заглянем на минутку и за забор сортировки, приемного парка.

Главный ход ж/д Питер-Москва

Главный ход ж/д Питер-Москва

Все! Цель достигнута. Цимбалинский мост.

Цимбалинский мост

Напоминаю, в этот замечательный и солнечный майский день мы вылезли из-под земли на станции метро “Волковская”, прошли насквозь железнодорожную станцию “Волковская”, форсировали улицу Салова в нижнем ее течении, погуляли над пассажирским депо и дошли до Цимбалинского моста. Всего лишь несколько километров ножками.

Цимбалинский мост

Оглянемся еще раз назад, на пройденный путь ;)

Главный ход ж/д Питер-Москва

Теперь поднимемся на Цимбалинский мост, чтобы посмотреть на обе части Сортировки сверху.

Окружная ж/д: [ назад / к оглавлению / вперед ]

Комментирование запрещено