Метродепо “Невское” (ТЧ-5)

:: [ к оглавлению / вперед ]

Итак, рассказ о Южном полукольце Окружной железнодорожной линии следует начать с начала. А именно – с выдвижения на исходную точку маршрута. Для этого мы с камрадом добрались до метро Рыбацкое, и оттуда двинулись под палящим солнцем к железнодорожному путепроводу. Было это, напомню, 30 апреля 2012 года.

Южное полукольцо Окружной ж/д, Рыбацкое


Вот и путепровод. Несет на себе железнодорожную ветку между станциями “Рыбацкое” и “Петро-Славянка” и до кучи проходит над метродепо “Рыбацкое”. Собственно, почему и был выбран в качестве стартовой точки.

Южное полукольцо Окружной ж/д, Рыбацкое

Вот как раз на него мы сейчас и полезем, вот с него мы сейчас и начнем. Время старта – конец апреля – тоже было выбрано сознательно. Уже не холодно, уже можно свободно где угодно шастать, но еще нет ни клещей, ни зелёнки.

Южное полукольцо Окружной ж/д, Рыбацкое

Южное полукольцо Окружной ж/д, Рыбацкое

Южное полукольцо Окружной ж/д, Рыбацкое

Южное полукольцо Окружной ж/д, Рыбацкое

Приложив некоторые усилия, забрались на насыпь в точке, где мост начинается.

Южное полукольцо Окружной ж/д, Рыбацкое

Южное полукольцо Окружной ж/д, Рыбацкое

Отсюда видно много чего интересного. Например, внутренности безвестного грузового двора.

Южное полукольцо Окружной ж/д, Рыбацкое

А сквозь козловой кран – градирни Южной ТЭЦ, мимо которых нам предстоит в дальнейшем пройти.

Южное полукольцо Окружной ж/д, Рыбацкое

А еще – резервные бетонные устои для второго пролета моста, если вдруг придется срочно расширять движение или если с этим мостом что-нибудь случится.

Южное полукольцо Окружной ж/д, Рыбацкое

Взобравшись на насыпь соединительной ветки Петро-Славянка/Рыбацкое, прежде всего смотрим в сторону Петро-Славянки. Контактной сети здесь нет, а дизельные чайники слышно издалека, и тем не менее осторожность на железке никогда лишней не бывает.

Питерское метро, метродепо Невское (ТЧ-5)

Питерское метро, метродепо Невское (ТЧ-5)

Прямо перед нами – мост над метродепо “Невское”. Мы только что под ним по улице прошли.

Питерское метро, метродепо Невское (ТЧ-5)

Питерское метро, метродепо Невское (ТЧ-5)

Питерское метро, метродепо Невское (ТЧ-5)

И с этого моста хорошо видны не только различные инженерные конструкции и коммуникации…

Питерское метро, метродепо Невское (ТЧ-5)

…но и само метродепо “Невское”, ТЧ-5. На кое мы и обратим сейчас самое пристальное внимание. А пока вы смотрите рассказ по ссылке — вот сам мост, с которого мы это все снимаем, в сторону Петро-Славянки.

Питерское метро, метродепо Невское (ТЧ-5)

Питерское метро, метродепо Невское (ТЧ-5)

Камрад ищет кадр. Принципиально никогда не показываю лиц и номеров, только лохматые неузнаваемые силуэты ;)

Питерское метро, метродепо Невское (ТЧ-5)

Также с моста хорошо видно административное здание метродепо (почти МакДональдс)…

Питерское метро, метродепо Невское (ТЧ-5)

…козловой кран в соседней промзоне – раньше мы его сфоткали вдоль, теперь поперек…

Питерское метро, метродепо Невское (ТЧ-5)

…и красочные градирни Южной ТЭЦ. Мы до нее через несколько часов доберемся ;)

Питерское метро, метродепо Невское (ТЧ-5)

Тут-то нас охрана в объектив телекамеры и заметила. Раньше не видела, потому что с той стороны камер нету, а теперь, когда мы дошли до восточного периметра – заорала в матюгальники — “вызываем милицию!” и прочие бредни. Милиции уже полтора года как не существует. Вот на заборе восточного периметра возле кирпичной будки видно камеру, в которую нас таки разглядели ;)

Питерское метро, метродепо Невское (ТЧ-5)

Подумав, что связываться с несуществующей организацией может быть опасно – ну как прибегут настоящие охотники на вампиров с осиновыми кольями – двинулись с камрадом дальше. Впереди – угольный склад и станция “Рыбацкое” ;)

Южное полукольцо Окружной ж/д: [ к оглавлению / вперед ]

Комментирование запрещено