Станция “Полюстрово”

:: [ назад / к оглавлению / вперед ]

Итак, состав со щебнем промчался через станцию насквозь и исчез вдали, оставив за собой гулкий грохот и густые клубы пыли. Пройдемся теперь через станцию вслед за ним, пока не началось ;)

Станция Полюстрово


Но сначала – обязательный контрольный взгляд назад, нет ли там очередного электрочайника на подходе? Нет, сзади пусто.

Станция Полюстрово

Так вот. Помимо путей со стороны станции “Ручьи”, по которым мы пришли, здесь есть еще подъездной путь. Раньше на нем располагались какие-то производства, очевидно, теперь же из них остались лишь бетонный и пластиковый заводы.

Станция Полюстрово

Как и полагается у всех кошерных пацанов, на выходе с подъездного пути установлены сбрасывающие усовики.

Станция Полюстрово

Густая зелень не позволяет разглядеть детали этого подъездного пути, но над ним высится что-то подобное вот такому:

Станция Полюстрово

С противоположной стороны – низкий и широкий купол автобусного парка №6.

Станция Полюстрово

Заходим в глубину станции. Чтобы ничего не упустить, идем по главному пути, меж двух составов.

Станция Полюстрово

Северная горловина отсюда, изнутри станции, выглядит вот так.

Станция Полюстрово

Топ-топ-топ-топ. Гуляя по железке, нужно привыкать к дальним неспешным перемещениям. По шпалам много не набегаешь (а километров 19 мы уже протопали сегодня), а длина даже вот этих обычных поездов (и справа и слева) составляет без малого километр! А то и больше.

Станция Полюстрово

Тянемся зумом. Слева вереницей стоят пикетные столбики.

Станция Полюстрово

Контрольный оборот назад. Очередной – каждые 15 секунд.

Станция Полюстрово

Зуууууум… И открытие – на светофоре открыт маршрут! Скоро здесь пройдет поезд с Ладожского вокзала на Ручьи. Пока его не видно.

Станция Полюстрово

Воооон он показал свой прожектор из-за перелома рельефа. Перед ним прямо посередине пути идут два отважных человека. Еще ближе – мост над шоссе Революции.

Станция Полюстрово

Еще полминуты, и поезд уже близко.

Станция Полюстрово

Поскольку стоять в междупутье реально страшно, мало ли что с вагонов посыплется, залезаем на платформу-лесовоз стоящего справа поезда. Поскольку путь тут всего один, никуда он не двинется пока что.

Станция Полюстрово

Успеваем еще перебраться на два вагона вперед. Вот такие еще лесовозы бывают.

Станция Полюстрово

Вот и встречный поезд уже совсем рядом.

Станция Полюстрово

Электровоз Новочеркасского завода – со звездой. Хопперы, пустые. Значит, поезд идет на Приозерск, на карьеры.

Станция Полюстрово

Станция Полюстрово

Хвостовое ограждение в порядке.

Станция Полюстрово

Пошли дальше. Еще полстанции топать.

Станция Полюстрово

Южная горловина и мост над шоссе Революции.

Станция Полюстрово

Взгляд через станцию на северную горловину. Виден хвост уходящей вереницы хопперов.

Станция Полюстрово

А вот локомотив того состава, на вагоны-лесовозы которого мы только что забирались.

Станция Полюстрово

Дремлет в душной жаре.

Станция Полюстрово

И теперь перед нами южная горловина станции.

Правобережная часть Окружной линии: [ назад / к оглавлению / вперед ]

Комментирование запрещено