Станция Волковская, западная и юго-западная горловины

:: [ назад / к оглавлению / вперед ]

Западная горловина «Волковской» начинается с первого маневрового светофора М3. Напоминаю, на маневровых синий – запрещающий, белый — разрешающий.

Ж/д станция Волковская


Западная горловина «Волковской» имеет сложную форму. Помимо пути с «Цветочной», по которому мы идем, здесь сходятся вместе подъездные пути со складов рядом с Витебской-товарной (участок между Лиговским проспектом и улицами Тосина, Расстанной и Камчатской)…

Ж/д станция Волковская

…путь со станции Бадаевская (тот самый, что лихой петлей пересекает потом Лиговский проспект в нижнем его течении; на фото — крайний путь справа)…

Ж/д станция Волковская

…площадка восстановительных поездов…

Ж/д станция Волковская

…и пути юго-западной горловины, обращенные к Витебской-Сортировочной. На заднем плане за ними – те самые громадные склады, мимо которых мы шли в извилистом каньоне чуть ранее.

Ж/д станция Волковская

Ворота площадки восстановительных поездов тоже не избегли граффити.

Ж/д станция Волковская

Ж/д станция Волковская

Ж/д станция Волковская

Входной маневровый М3 продолжает полыхать синим пламенем в наступающих сумерках.

Ж/д станция Волковская

Смотрим в сторону “Волковской”.

Ж/д станция Волковская

Ж/д станция Волковская

Ж/д станция Волковская

ВЛ10 с поездом на спине в ожидании маршрута.

Ж/д станция Волковская

Протяжный гудок. Один. Значит, он наконец-то получил свой выходной зеленый.

Ж/д станция Волковская

Ж/д станция Волковская

Ж/д станция Волковская

Мост, на котором мы стоим. Широченный. В два раза больше путей запихать можно.

Ж/д станция Волковская

Перед тем уже, как спуститься к метро, видим еще один поезд. Идет ровно с той же стороны, откуда пришли и мы. Опять 2ТЭ116. Индустриальный красавец.

Ж/д станция Волковская

Ж/д станция Волковская

Все! Спускаемся и идем к метро. Дойдя до входа, оборачиваемся на мост.

Ж/д станция Волковская

А теперь вернемся сюда довольно-таки теплым и солнечным днем 05 ноября 2010 года (а в некоторых снимках — вообще весной). Первое, что мы видим, оказавшись на месте, это очередной грузовой состав, ползущий на Волковскую с Витебской сортировочной. За ним — электричка по главному ходу Витебской ж/д. Перед ним – мужик.

Ж/д станция Волковская

Хотя конечно это неправда. Первое, что мы видим – это гораздо более солнечный мост над Бухарестской.

Ж/д станция Волковская

А вот после моста мы видим поезд. Во главе опять старина 2ТЭ116. На Витебской железке, также как и на Балтийской, электровозов нет, там сеть электрифицирована на малую мощность, только под электрички. А вот мужик обернулся. Ща побежит впереди паровоза.

Ж/д станция Волковская

Сменив ракурс для более интересного кадра, обнаруживаю, что поездов подходит одновременно два. Второй – из порта.

Ж/д станция Волковская

Есть все-таки что-то удивительно завлекательное в этих мощных дизельных локомотивах. В их облике и звуке, в том, как они просто проходят мимо, содрогая землю, источая едкий дух несгоревшей соляры и оглашая окрестности низкочастотным урчанием больших своих дизельных двухтактных горшков.

Ж/д станция Волковская

Ж/д станция Волковская

Второй поезд остановился и терпеливо ждет своей очереди для входа в горловину.

Ж/д станция Волковская

Первый продолжает идти. Длинный он.

Ж/д станция Волковская

Перекресток двух рек.

Ж/д станция Волковская

Стрелочная улица во всей своей красе. В створе – ветка на Витебскую сортировочную и площадка восстановительных поездов. Над ней, далеко, возвышаются многоэтажки, стоящие на Московском проспекте возле Московских ворот. Если не ошибаюсь, никаких других многоэтажек по данному ракурсу до самой экс-“Советской” нет.

станция Волковская

Чуть меняем точку и оттягиваем зум полностью в зад.

Ж/д станция Волковская

Бросаем взгляд вдоль той же самой стрелочной улицы — сейчас она блестит веселей :)

Ж/д станция Волковская

Со стороны порта, как обычно, коптит еще один тяжелый товарняк. Только судя по наличию тепловоза, а не электровоза, рискну предположить, что пришел он с Балтийского или Варшавского хода, т.е. со стороны Красного села или Петергофа. В порт все-таки ходят в основном электровозы, а вот на указанных направлениях они работать не могут – мощности контактной сети не хватает.

Ж/д станция Волковская

Во главе – вечный трудяга 2ТЭ116.

Ж/д станция Волковская

И теперь на нашем пути — развилка. Налево — Глухоозерская. Направо — Московская-сортировочная.

Окружная ж/д: [ назад / к оглавлению / вперед ]

Комментирование запрещено