Станция Глухоозерская, восточная горловина

:: [ назад / к оглавлению / вперед ]

Наконец, думпкары уходят, и нашим глазам открывается сама станция вместе с названием.

Ж/д станция Глухоозерская


Ж/д станция Глухоозерская

Ж/д станция Глухоозерская
Далеко впереди – хвост уходящего поезда и Финляндский железнодорожный мост строго в профиль.

Ж/д станция Глухоозерская

Покрупней.

Ж/д станция Глухоозерская

Идем вперед.

Ж/д станция Глухоозерская

Вот и сбрасывающие усовики, чтобы не допустить выход на мост неуправляемого поезда.

Ж/д станция Глухоозерская

То же самое, вид с противоположной стороны.

Ж/д станция Глухоозерская

Пока мы тут фтыкаем, перья с мгновенным щелчком занимают проходное положение. На подходе еще один локомотив.

Ж/д станция Глухоозерская

А с того берега Невы уже сверкает прожектор пассажирского «коробка» ЧС2.

Ж/д станция Глухоозерская

Надо сказать, что мы сейчас стоим строго в створе улицы Профессора Качалова. А весь этот район исторически называется Стеклянный городок. Слева за гранью кадра – бывший завод художественного стекла. Справа – грузовое АТП. Краешек высотного дома вдалеке вообще на том берегу Невы.

Улица Профессора Качалова

Сначала подумал, что милиция на ближнем плане едет за мной. Все-таки я на пороге особо охраняемого объекта. Нет, не за мной :)

Тянемся зумом вдоль улицы.

Улица Профессора Качалова

За это время «коробок» уже преодолел мост.

Ж/д станция Глухоозерская

Ж/д станция Глухоозерская

И весело проносится мимо.

Ж/д станция Глухоозерская

Он, оказывается, не один, а тащит за собой “холодный” ЧС6.

Ж/д станция Глухоозерская

К слову – по ту сторону путей, со стороны здания завода деталей трубопроводов “Реком”, меня уже несколько минут громко облаивает стая сторожевых собак. Лает, но на пути не лезет :)

Сторожевая собака

А дальше к Неве, если внимательно всмотреться, на территории того же самого грузового АТП (если не ошибаюсь) стоит адский подъемный кран, больше похожий на какую-то ракетную установку :)

Подъемный кран

И вот мы стоим на восточной горловине Глухоозерской, смотрим на предупреждающую надпись о запретной зоне и думаем, стоит ли туда идти, прямо мимо будки охраны, или же не стоит.

Ж/д станция Глухоозерская

Сзади, откуда мы пришли, протяжно и тяжело гудит давеча подошедший ВЛ10. Оборачиваемся. Даже как-то и не верится, что только что по этим пяти путям одновременно двигались 4 поезда.

Ж/д станция Глухоозерская

Электровоз меж тем, явно получив зеленый свет, быстро устремляется мимо нас на мост.

Ж/д станция Глухоозерская

Проходит сбрасывающие усовики. За его спиной на подходе уже виден следующий тепловоз.

Ж/д станция Глухоозерская

Ж/д станция Глухоозерская

И тихо-мило, даже не гуднув, уходит на эстакаду.

Ж/д станция Глухоозерская

Ж/д станция Глухоозерская

Ж/д станция Глухоозерская

Подошедший следом тепловоз-сплотка (отсюда не видать, но видимо это 2М62) останавливается перед светофором и гасит прожектор. Хотя стрелка на маршрут, по которой только что прошел ВЛ10, ему уже переведена. Быстро – я даже не заметил.

Ж/д станция Глухоозерская

Забавно, что улавливающий тупик упирается непосредственно в будку охраны. Если придется ловить поезд, чтоб на мост не вылетел, охране лучше спасаться бегством заранее.

Ж/д станция Глухоозерская

Подумав, решаю не повторять портовых приключений из начала нашей прогулки (да и некуда тут бегать). Спускаюсь с путей на грешную землю. Остаток пути до Невы придется пройти не по путям, а под ними.

Окружная ж/д: [ назад / к оглавлению / вперед ]

Комментирование запрещено