Над главным ходом Московской ж/д и экипировочным депо

:: [ назад / к оглавлению / вперед ]

…И вступаем на мост над главным ходом ;)

Мост над главным ходом Московской ж/д


Первое, что видим – красавца ЭП2К, тянущего пассажирский состав из депо на Ладожский вокзал. Их таких у нас в Питере уже шесть штук.

Московская ж/д

И только потом оглядываемся на открывшемся просторе. Сначала налево, к центру Питера и Московскому вокзалу. Мега-труба по центру – завод турбинных сопаток.

Московская ж/д

Прямо под трубой – автомойка для поездов ;) Если всмотреться вдаль, то виден тот мост, по которому мы пересекали главный ход в прошлый раз. За ним торчит голова собора Владимирской иконы Божией Матери (над метро “Владимирская”). Слева из-за деревьев чуть-чуть выглядывает шпиль Петропавловки и шапочки минаретов мечети на Горьковской. Питер – городок маленький :)

Московская ж/д

На переднем плане – компрессорная станция сжатого воздуха и мега-змеевик для его охлаждения.

Московская ж/д

Ну и движуха, конечно :) Еле видимая сквозь частокол столбов.

Московская ж/д

Московская ж/д

Теперь посмотрим направо, в сторону Москвы. Первое же, что видим – удобную лесенку для спуска с моста вниз. Нам еще предстоит по ней прогуляться.

Над Московской ж/д

И лишь потом видим перспективу пейзажа.

Московская ж/д

На переднем плане – платформа “5-й километр”, за ней – вагонное пассажирское депо. Чуть позже мы рассмотрим его подробнее.

Московская ж/д

С правого края пейзажа виден мост, ведущий на сортировку в сторону Москвы. На нем кукуют в неподвижности давешние хопперы. Под мостом как раз проходит главный ход Московской железной дороги. Именно здесь проходят все пассажирские поезда и электрички.

Московская ж/д

Посмотрим вдоль моста, справа от него. Путь от сортировки, по которому нам предстоит пройтись, огибает вагонное депо по широкой дуге.

Московская ж/д

И еще один взгляд на мост.

Над Московской ж/д

Ну что, пошли? Идем быстро, пока навстречу не показался очередной электрический чайник со свистком. Огребать от машиниста с помощником пиздюлей за нахождение на путях совершенно не хочется, а деться на мосту тоже особо некуда.

Над Московской ж/д

Сквозь ажурные перила виден главный ход (два левых пути), путь в парк (средний путь, по которому идет дрезина) и путь на Финляндский железнодорожный мост (правый). Прямо даже по цвету шпал хорошо видна относительная степень загрузки этих путей.

Московская ж/д

А вот и мойка насквозь. Щеточная, типа автомобильной. Маневровый локомотив медленно протаскивает через него пассажирские составы.

Московская ж/д

Прямо под мостом такой же маневровый трудяга медленно выставляет пассажирский поезд. Еще минут 15 – и этот поезд остановится у перрона, чтобы принять пассажиров.

Московская ж/д

Московская ж/д

Московская ж/д

Московская ж/д

Московская ж/д

Дрезина тем временем неспешно проходит навстречу.

Московская ж/д

Ах, эти ажурные линии стрелок…

Московская ж/д

Посмотрим же и на другую сторону. Первое, что видим – широченный зев ремонтно-экипировочного депо. Здесь ремонтируют и экипируют перед отправкой пассажирские составы. Если я все правильно понимаю, то слева от депо – парк отстоя, справа – парк подготовки к рейсу. Ну а в само депо пассажирские составы появляются полностью.

Московская ж/д

Московская ж/д

Московская ж/д

И здесь, завершив проход по мосту, видим еще одну, такую же удобную лесенку вниз.

Над Московской ж/д

В ремонтно-экипировочном депо кипит работа. Длинные вереницы пассажирских вагонов двигаются туда-сюда.

Московская ж/д

А мимо по главному ходу пролетает пассажирский поезд с красавцем ЧС7 во главе.

Московская ж/д

Хопперы между тем уползли-таки на свою сортировку. На заднем плане – угловатые домики Гарлема.

Московская ж/д

Парк забит разноцветьем вагонов. Большинство из них будут носиться по линии Москва-Питер в прозрачной мгле Белой питерской ночи. На заднем плане в кадр входит грузовой ВЛ10, тянущий состав с сортировки прямо к нам.

Московская ж/д

Вот отсюда он сейчас должен приехать.

Над Московской ж/д

А вот мост, по которому мы только что пробежались.

Над Московской ж/д

Над Московской ж/д

При более внимательном взгляде становится понятно, что поезд с сортировки идет не сюда, а на Финляндский железнодорожный мост. Он пройдет внизу, под нами, по соседнему пути. Вот по этому.

Московская ж/д

С высоты насыпи поверх карьера и мрачного полузаброшенного индастриала еле видна ползущая вереница хопперов. Вы ее, наверное, без подсказки и не увидите.

Московская ж/д

By the way: это вот все, что видно сейчас на снимках и по чему мы так фанатично гуляем, очень старое. На трофейных аэрофотоснимках разведки ВВС Люфтваффе, сделанных в 1942 году, это все уже было – и карьер, и мосты, и насыпи. Пассажирского депо только не было. И судя по всему, построено это все было тоже еще во времена Путилова.

Еще раз оглянемся на мост, по которому прошли.

Над Московской ж/д

А вот и давешний поезд. Ползет по пути прямо под нами. Машинисты с интересом косятся в объектив.

Московская ж/д

Московская ж/д

Московская ж/д

Московская ж/д

А на нашем пути, огибающем по насыпи гладь карьера, никого нет.

Над Московской ж/д

Карьер покрупнее.

Над Московской ж/д

Хопперы продолжают грохотать у подножия насыпи.

Московская ж/д

Однако, самое время спуститься на бетонные плиты и перекусить из рюкзачка, чем Бог послал ;) Здесь, в просторном межпутье станции Сортировочная-Московская, чисто затерянный мир, как после ядерной войны, только в миниатюре.

Над Московской ж/д

Пока идет распаковка бутербродов и прочей снеди, а также ее поедание, мимо по насыпи меланхолично проползает старый знакомый, 2ТЭ116.

Над Московской ж/д

Над Московской ж/д

Над Московской ж/д

Те немногие пейзажи, что проглядывают сквозь нагромождения заброшенного железобетона, сугубо урбанистичны.

Над Московской ж/д

Над Московской ж/д

Наконец, передохнув и подкрепившись, поднимаемся снова на насыпь и идем обратно. Залазить внутрь сортировки нам нет пока никакого резона. Пойдем обратно, спустимся на главный ход и дотопаем по нему до Цимбалинского моста.

В сторону уходит подъездной путь к ОАО “Невский завод”, как раз тот самый, что пересекает Седова возле “Эврики” и “Бехтеревки”.

Над Московской ж/д

Проходим мост в обратную сторону.

Над Московской ж/д

В парке приема сортировки “к Москве” проводятся маневровые работы. Обратите внимание на сбрасывающий усовик на пути, который ведет в парк за Обводным каналом. На пути, ведущем к Финляндскому мосту, такого усовика почему-то нет. Возможно, потому, что только путь с усовиком предназначен для движения и в сторону центра тоже.

Московская ж/д

Спускаемся по ранее сфотографированной лесенке и смотрим на мост, по которому только что бодро пробежались туда-сюда.

Над Московской ж/д

Окружная ж/д: [ назад / к оглавлению / вперед ]

Комментирование запрещено