Мартышкино: раньше — Лисицыно

:: [ назад / к оглавлению / вперед ]

Как я уже говорил в самом начале, нынешнее Мартышкино до войны называлось Лисицыно. И я высказывал предположения о железнодорожных путях, служивших позициями для железнодорожной артиллерии (и другим военным задачам):

Мартышкино (Лисицыно), совмещение карт


Как можно видеть на немецкой аэрофотосъемке середины августа 1939 года, один из этих путей ровно в тот момент как раз начинали строить. Как и загадочную воинскую часть-склад, вдоль забора которой мы сейчас идем.

Мартышкино

Забор справа.

Мартышкино

Немецкий аэроснимок (также хорошо видны следы на месте будущего «Талгара»):

Мартышкино, немецкая аэрофотосъемка, август 1939

Правда, есть у меня некоторые сомнения насчет железнодорожной или автомобильной принадлежности тех или иных дорожек. Как и есть мощный интерес к некоторым пропавшим ныне дорожкам-тропинкам. Но это отдельная история.

Если предположить, что круто уходящая влево дуга была железной дорогой, то начинаться она должна была стрелкой четко вот здесь (блестящая теплотруба — совсем новодел, ей буквально несколько лет):

Мартышкино

Вот где-то вот тут…

Мартышкино

Посмотрим, как выглядит сама эта «потерянная» отворотка. Крутим головой по сторонам. ВОТ ОНО!!! Вот он, просвет!!! Заворачивает налево по дуге, точно как на космоснимке.

Мартышкино

Лезем в буераки. Точно! По границе болота ясно видна дугообразная просека, плотно заросшая по краям.

Мартышкино

Обернемся. Прямо скажем, спустя 70 лет следов осталось немного.

Мартышкино

Вот тот самый просвет в елочках, где эта ветка примыкала к основной.

Мартышкино

И вот сюда она вела.

Мартышкино

Слова ветеранов полностью подтверждены. Эта самая улица по плавной дуге как раз и выходит на площадь Обороны.

Мартышкино

Обернемся. Вот он, бывший путь, четко виден справа от дороги.

Мартышкино

Мартышкино

Возвращаемся обратно. Так выглядит отсюда путь в сторону склада ГСМ. На мощной такой подсыпке.

Мартышкино

Мартышкино

Продолжаем наш путь и выходим вдоль забора воинской части к железнодорожному переезду. Кстати, незаконному – знаков нет! При попытке его пересечь на машине менты запросто могут впаять пересечение железнодорожных путей в необорудованном для этого месте.

Пока мы идем, наверное, стоит привести те источники в Сети, которые мне удалось найти по поводу здешней железнодорожной артиллерии. Хотя прямых ссылок на упоминаемый мной район там очень мало, но даже начинающий аналитик легко сложит из них и приведенных ранее аэрофотоснимков полную картину действий советской железнодорожной артиллерии при обороне Ленинграда.

Так вот, теперь мы стоим прямо на переезде. В кадре прямо – ветка к Университету, влево уходит ус на площадку сыпучих грузов, вправо за обрез кадра ныряет подъездной путь воинской части.

Мартышкино

Как я и обещал, в створе пути на Университет красуется петергофский Собор Во имя Святых Первоверховных апостолов Петра и Павла ;)

Мартышкино

Стрелка, ведущая на площадку сыпучих материалов.

Мартышкино

Хорошо видны тяги и запорные механизмы.

Мартышкино

Вот так выглядит запор в выставленном состоянии (с лязгом переворачиваем железяку).

Мартышкино

Прежде чем идти дальше, переведем стрелку. Было вот так…

Мартышкино

…и легким движением одной руки делаем вот так.

Мартышкино

Это дело 10-ти секунд и одной сильной руки. Это просто. Ребенок справится.

Мартышкино

Шаг первый – беремся за ручку тяжелого противовеса. Это которая слева на снимке, внизу.

Мартышкино

Шаг второй – поворачиваем противовес вокруг главного рычага на противоположную сторону. Это легко, т.к. мы не держим его на весу, просто поворачиваем вокруг.

Мартышкино

Шаг третий – удерживая противовес, второй рукой тянем верхний рычаг в сторону противовеса. Второй руке сила вообще не нужна.

Мартышкино

Вот теперь можно идти ;)

Мартышкино

Кстати, о ручных стрелках.

Мартышкино

Обратите внимание на наглядную систему механической сигнализации о фактическом состоянии стрелки. Противовес своим положением визуально дополняет указатель.

Мартышкино

Возьмем еще чуток фактуры.

Мартышкино

Мартышкино

И исследуем теперь путь для сыпучих грузов, на который эта стрелка ведет.

Мартышкино

Сколько это место помню, а был я тут в первый раз летом 1980 года, это ветка погрузки/выгрузки сыпучих грузов. Судя по фундаменту — явно бывшая огневая позиция для чего-то вроде ТМ-3-12.

Мартышкино

Шпалы смолятся под весенним солнышком ;) тут часть бетонных шпал не так давно меняли на деревянные.

Мартышкино

Теперь зайдем с противоположного конца этой веточки.

Мартышкино

Тут, надо сказать, встречаются удивительные местные артефакты, вызывающие гомерический хохот. Консалтинг и инновации, бля.

Мартышкино

Выглядят эти инновации вот так.

Мартышкино

Из действительно инноваций тут разве что схема окраса заводской трубы.

Мартышкино

Ну, так вот. Путь для сыпучих грузов. Вот эта финальная прямая явно перестроена позже, т.к. военные ветки строились всегда изогнутыми – для наведения орудий всем корпусом на различные азимуты.

Мартышкино

А вот это до дури похоже на старый ДЗОТ, который просто откопали из земли. Хотя, может, и новодел – не лазил, не проверял.

Мартышкино

Мартышкино: [ назад / к оглавлению / вперед ]

Комментирование запрещено