Йа йожыг, йа упал в реку

Данный маршрут 2005-го года розлива очень старый, более неактуален и сохранен из эстетических чуйств. Создан он был в задолго-до-навигаторскую и до-КАДовскую эру. Была и такая, ага, как была эра без мобильных телефонов и КАДа. Типа приятно вспомнить ;)

Пользоваться им теперь уже не надо — во многих его местах теперь и на танке не проедешь :(

Что такое Копорская крепость?

Старая такая крепость — ей более пяти веков. Находится примерно в девяноста километрах к юго-западу от Санкт-Петербурга. Широким массам практически неизвестна, потому мало посещается туристами. Более подробно ее фотки можно посмотреть здесь.

Какой-то особой туристической инфраструктуры там нет, поэтому рассчитывать стоит на лазанье по бастионам
в течении пары-тройки часов. Еду для пикничка осмысленно брать с собой. Особо страждущие могут после лазания по крепости проехать еще километров 15 далее и своими глазами посмотреть на ужас и величие мирного атома.

От себя могу добавить — ехать туда надо либо поздней весной и летом, либо золотой осенью, когда с бастионов очень красиво смотрятся убегающие вдаль леса в багрянце и золоте. Будете лазать по стенам — крайне внимательно смотрите под ноги, там полно заросших травой дырок, ведущих глубоко под землю. Несмотря на то, что крепость постепенно приводят в божеский вид, работы там реставраторам еще надолго хватит. За вход берут какую-то денежку, на лето 2005 это было целых 15 рублей, на лето 2009-го — 50. Лично я сам езжу туда примерно раз в два-три месяца, просто погулять-полазать-побродить по известняковым стенам.

Итак, как же туда попасть?

Маршрут:

• старт от монумента прорыва блокады («стамеска»)
• Пулковское шоссе — Киевское шоссе (М20)
• Пушкинское шоссе (E20)
• Красное село
• Ропшинское шоссе
• Ропша
• Дятлицы
• военная кольцевая дорога (бывшее кольцо ПРО, она же А120)
• Гостилицкое шоссе (Р35)
• Лопухинка
• Глобицы
• Копорье

Обратите внимание на политику данного маршрута.

Почему выбран такой маршрут?

• Сквозной проезд по Южному берегу залива закрыт пограничным постом за Большой Ижорой, т.к. на внешнем рейде совсем недалеко отстаиваются инстранные торговые корабли, кроме того, здесь много военных объектов. Проезд только по пропускам.
• Есть альтернатива через Старый Петергоф, с выходом на Гостилицкое шоссе через 23 квартал, но по нему участок до Старого Петергофа очень сильно загружен, а расстояние практически то же (возможно, эта альтернатива будет рассмотрена в дальнейшем).
• Принцип построения маршрута: кратчайший/простейший путь при наименьшем риске потеряться.
• Маршрут совершенно «пустой», даже в период массовых выездов на дачи.

Особенности маршрута

Главной особенностью маршрута является то, что бОльшая его часть проходит по дорогам областного значения, следовательно, с качеством покрытия там не все пучком. Примерно половина пути проходит по асфальту, который можно назвать в лучшем случае удовлетворительным (а местами он совсем плохой — к счастью, эти участки непродолжительны).

Если у вас «зажигалка» типа Хонды Прелюд, если вы стараетесь не ездить через трамвайные пути, если вы бережете подвеску как зеницу ока — лучше забудьте о поездке в Копорье сразу, или треть пути вы будете ехать очень мед-лен-но.

Обратный маршрут идентичен приведенному (т.е. достаточно просто ехать обратно по тем же поворотам).

На бОльшей части маршрута покрытие асфальтовое поверх бетонных плит, с гравием на битуме, «шумное» (см. фото). Какие-либо магазины, кроме убогих деревенских, в пути отсутствуют, так что все для пикничка нужно везти с собой, либо покупать на выезде из города в «Ленте» (отражено в легенде). Заправок по пути тоже практически нет, так что заливайтесь на выезде под пробку.

Километраж приведен от точки сброса одометра (указана далее в легенде). Фраза «отметка 7.7″ по умолчанию означает, что «указанное место находится на расстоянии 7.7 километров от точки сброса одометра».

Маршрут в целом

Траектория движения следующая:

• «стамеска», Пулковское шоссе
• направо на светофоре
• Пушкинское шоссе, Красное село, Ропшинское шоссе, Ропша, Дятлицы
• направо на перекрестке
• военная кольцевая дорога
• налево на перекрестке
• Гостилицкое шоссе, Лопухинка, Глобицы, Копорье

По умолчанию везде идем по главной дороге, ни на какие примыкающие дороги не сворачиваем. Малозначительные
деревушки по пути следования, как правило, если и упоминаются, то только для поддержания уверенности и ощущения правильного пути.

Состояние загородного участка трассы

На сегодняшний день (лето 2005) состояние различных участков трассы за пределами города выглядит примерно следующим образом:

Конечно, в этом есть определенная доля условности, да и какой-то мелкоямочный ремонт все же время от времени проводится. Но при этом надо понимать, что на «прекрасной» трассе можно держать и 140 км/ч без проблем, а на «плохой» будут десятки ям в асфальте, куда легко провалится колесо целиком, торчащие грани бетонных плит и прочие «подарки». А на хорошей или удовлетворительной трассе просто нужно быть внимательным.

Особо хочется озвучить состояние дороги в деревне Лопухинка (отмечено ниже в легенде). Это не дорога, это — танкодром.

Этот маршрут был отснят и откилометрирован между делом, при очередной поездке. На обработку и подготовку материала ушло примерно 28 рабочих часов.