Часть 16-я, Вязьма — Великие Луки
Пересмотрел сейчас еще раз свои вот эти фотографии – прикольно, наглядно видно, как по мере спускания по шарику к югу краски становятся ярче, а при взбирании к северу тускнеют ;)
Итак, Вязьма.
День был памятный – по всей стране проходил Последний звонок. Но я был прямо-таки сражен, очень неприятно поражен тем, что увидел. Ну пьяные ладно, встречались и у нас на Последнем звонке, хотя очень показательно было… Было два класса – обычный, “народный”, и специальный математический. Типа продвинутый. И обычный класс напился почти сразу, еще до того, как к школе подали автобус, ехать на развод мостов и Белые ночи в Питер. А в нашем матклассе пьяных не было совсем. Вообще. Это при том, что никто нас особо не контролировал, не пас. Шампанского попили, да, без всякого контроля. Просто потому, что нельзя не поднять стаканчик в такой день. Но не было в нашем классе ни единого пьяного человека. Ай, вру. Один был. Его честно, еще до автобуса, отнесли домой от греха.
Отдельная тема – о дамах. Я просто убит тем, что нынешние выпускницы в подавляющем большинстве выглядят и ведут себя, как сборище пьяных лошадей и блядей, напяливших школьную форму. Это просто жуть какая-то. Да, встречаются и нормальные красавицы среди них. Я самолично в Вязьме на переходе пропустил четыре штуки. Но в целом это просто аут. Я в глубочайшем шоке. Если настолько низко пал культурный уровень внутри людей, то говорить о стране, ее потенциале как-то вообще смешно. Да, опускаться вниз легко и приятно. Подниматься всегда тяжело. Потом у них родятся дети, и будут еще хуже… Бррр!!! Жуть. Поэтому фотать выпускниц не стал. Но это пиздец, джентльмены. Судя по фотоотзывам из блогов, везде в стране было примерно то же самое.
Я отвлекся на яркие эмоции. Вязьма. Очень мед-лен-н-н-н-ный го-ро-ди-и-и-ишко :)
Никто никуда не спешит. Местные хачи ползут на своей шахе (пятере?) по прекрасному асфальту 40, тормозя перед каждой спичкой. Мой мозг взорван. Все-таки темп жизни, определяемый Петербургом (и в десять раз медленнее московского), на два порядка быстрее этих маленьких городов русских. В центре города, на главной улице – знак “20”. Они йобнулись там, в Вязьме.
Очень прикольный нюанс. В Вязьме на табличках к знаку “слепой пешеход” очки с уже выбитыми стеклами ;)
Наконец, охренев от пьяных блядей-выпускниц, пропустив на переходе четырех красавиц-выпускниц и вырвавшись на простор, давлю гашетку на Сычевку. Для специалистов и военных историков – культовое место.
Про Сычевку есть два очень интересных прогона – с немецкой и нашей сторон. Если кратко обобщить, то немцы там не только грамотно и очень успешно наваляли нам по самое не балуйся, но и помогли говноЖукову положить в землю русскую примерно 400 тысяч русских мужиков, и еще более миллиона покалечить. Причем не потому, что немцы были так хороши, а потому, что говноЖуков вел и вел войска день за днем, месяц за месяцем, по десять атак в день ровно в одной и той же точке, по одной и той же схеме. После третьей атаки немцы привыкли и приняли меры. Ну, об этом еще товарищ Резун очень хорошо и едко написал, молодец. В общем, совершенно бездарное военное руководство РККА было тому виной. В качестве оправдания я много раз читал, мол, местность пересеченная, штурмовать трудно… Отдельный вопрос, у меня как у военного математика, зачем ее вообще штурмовать… Ну допустим. Давайте же посмотрим на это место, за что боролись-то, и можно ли это было делать иначе.
Ну да, местность действительно пересеченная. Ложбинки есть. Но можете проверить – великая и могучая Сталинградская наступательная операция была лишь операцией прикрытия для штурма этого Усть-Пиздюйска. И самое смешное – за счет спрямления линии фронта (с 520 км до 200 км) немцы высвободили войск больше, чем было перемолочено в Сталинграде.
Но смотреть там абсолютно не на что оказалось. Ровное совершенно поле, плавными ложбинками пересеченное. Местность танкоопасная, пригодная для передвижения всех видов войск.
Безусловно, на такой местности корректировать огонь артиллерии можно только с помощью авиации. Звукометрическая разведка тогда уже зародилась, но автоматизированной техники такого типа еще не было. Радиолокаторы были только “земля-воздух”, очень большие, ненадежные, и поэтому корректировка артогня по данным радиолокации также еще не была даже придумана. Оптически на такой местности видно только на одну ложбинку вперед – километров пять. Поэтому – только авиация, что при наличии истребителей противника затруднительно.
То ли дело сейчас… Например, поставить на переднем крае две автоматические станции звукометрической разведки. Вражеская пушка бабах с закрытой позиции, из-за леса из-за гор. Километров с шести от переднего края. Снаряду лететь никак не менее тридцати секунд, он же по дуге до больших высот поднимается, а звуку выстрела по прямой – двадцать. Снаряд вражеский еще в воздухе, а с переднего края по проводам уже поступил сигнальчик, азимуты сняты, и вот в КШМ (командно-штабной машине) на планшете загорается светодиодик. Снаряд жахнул в сырую землю, а на нашу батарею уже пошло целеуказание. Супостат перезаряжает, а где-то километрах в шести по нашу сторону линии фронта дрогнули и поплыли по азимуту стволы 122-миллиметровых гаубиц Д-30. Как раз к третьему-пятому вражескому снаряду прямо к нему на огневую позицию прилетает осколочно-фугасная посылка весом 21 килограмм. А поскольку звук выстрела и звук разрыва – это совершенно разные звуки, то наши орудия могут стрелять даже без предварительной привязки. Ну, промазали на километр, первым-то снарядом. Та же самая звукометрическая разведка сразу подскажет, куда ствол довернуть. Не первым, так третьим или четвертым снарядом накроем вражескую батарею, и капец ей.
С радиолокацией еще проще. Стоит только вражескому снаряду вылететь из канала ствола и подняться из-за леса, из-за гор, как установленный на шасси БМП артиллерийский радиолокатор (реально микроволновка на гусеницах, впереди в ста метрах будет нахрен прожарено все живое) этот снаряд увидит. Увидит и быстренько рассчитает точные координаты орудия, его пославшего. Более того, проследит и за нашим снарядом, летящим туда же, и сразу, еще до его падения, даст корректировку на батарею – левее-правее, перелет-недолет.
Современная артиллерия – красивая штука. И российская артиллерия все еще остается первой в мире. Кроме GPS-снарядов Excalibur, конечно – это очередной прорыв, признаю.
Но я все время отвлекаюсь, пока мимо бегут поля и перелески. В то время не было всего этого вообще. И нормального топогеодезического обеспечения тоже не было. Поэтому – признаю – эффективно поражать противника артиллерией тут получится только на глубину 4-5 километров, и то не везде.
О, жучкИ пошли ;) Или жУчки…
Блин, ну местность ровная как стол!!! Какие в жопу овраги? Ох, гнать надо в шею военных историков советских, гнать и жрать не давать…
Может быть, вот это овражек?
А между делом за кадром мелькают редкие заправки Роснефти, других нет. И все они – как та первая, что я уже запечатлел. И у меня по-прежнему интересуются, а что такое банковские карты. И до Зубцова, где точно есть “Шелл”, все еще далеко. И вот наконец, еще задолго до Сычевки, вспыхивает красная лампочка. Будь она неладна. Крайне, скажу я вам, неприятное чувство в дальняке. Вот совсем-совсем.
В общем, режим хода меняется на спокойный равномерный экономический (80-90), Сычевка идет лесом, потому что уже издалека видно, что она не отличается от ранее сделанных на этой же равнине фотографий. Мысль одна бьется в голове – дотяну до Зубцова или нет? Вроде бы должен. Блин, блин, блин. Черт, черт, чОрт!
Проходит еще полчаса. Впереди мелькает табличка “Зубцов”, и по жутко разбомбленной дороге я переваливаю одинокую нитку железки, взбираюсь на высокую насыпь, перевожу дух и вижу перед собой следующее:
Урааа!!! Дотянул. Стрелочка уже лежит и не шевелится.
Родной, питерский “Шелл”. Обычно я тебя нифига не люблю. Но здесь, в этом забытом Богом краю, я так рад тебя видеть ;) Прям как-то домом повеяло, хотя до него еще далековато.
Заправка до горловины и немного поверх нее, разминка задницы и конечностей, мини-фотосессия.
Вот туда я сейчас и поеду.
Небо становится серым, но настроение улучшается. Home sweet home :) Я скоро вернусь в свой Питер…
Отдохнули? Понеслась! Дорожка аховая, но ничего, потерпим…
Немного солнышка.
Потом вдруг – довольно длинный участок божественно хорошей дороги. Что не может не настораживать.
Ну, точно! Адский ремонт длиной около 12-ти километров, причем – я помню – идущий здесь уже не первый год.
Мне кто-нибудь объяснит, почему дальнобои так любят лепит себе на задницы полный комплект знаков ограничения скорости? Причем независимо от страны (на фото – болгарин)? Они же все равно медленней 90 по трассе никогда не ездят…
Вид в зеркало заднего вида. Ползем по уши в пыли.
Наконец ремонт закончился, гашетка притоплена на реданные 110 км/ч, и хорошая дорога вновь летит под колеса серой приятной лентой.
Собственно, остались только две точки на маршруте – Великие Луки и Порхов. И то, и другое подразумевает беглый обзор партизанского края, так как львиная доля партизанских приключений происходила как раз вдоль железки между этими городами. Так и вижу суровую мокрую чащу, и из нее – вшивые бородатые мужики с МП-40… Да, в Брянске я уже этот образ вспоминал :)
Далеко бежит дорога:
Монотонность и хорошее качество дороги начинают убаюкивать. Нет ничего более опасного, когда ты в дальняке, да один, да не первый день. Пора останавливаться, прыгать, писать, жевать, звонить, в общем, активно отдыхать. Выбираю площадочку и с ходу, вздымая клубы пыли, останавливаюсь.
Помнится, когда катался по стране автостопом в 2000 и 2001 годах, один дальнобой рассказывал – когда в ночи за рулем жутко хочется спать, доходит до смешного. Веду я автопоезд тяжелый, и засыпаю. Чувствую сквозь сон – переворачиваюсь. Уже лечу куда-то с дороги кувырком вместе с автопоездом. И мысль – ну, еще полсекунды можно поспать… ;)
Площадочка прямо на бережку маленького, но очень красивого лесного озера.
И все бы хорошо, но русскому человеку надо обязательно проявить свою натуру. Где, по-вашему, надо устроить туалет? Правильно! В той единственной точке, где тропинка от стоянки непосредственно подходит к воде…
Время – 17:54. Вторник, 25 мая 2010 года. До дома еще километров семьсот. Бродяга совсем уже запылился в дороге, облип дорожной грязью. Но заснять его у дома в конце маршрута, как было на старте, не выйдет – там уже будет совсем темно. Крупно снимаю правый борт. Поехали, серый :)
Не проходит и десяти минут, как начинается Псковщина. Псковщина – это почти уже дом. Это соседний уровень в нашей увлекательной игре.
Ждем еще полчаса, и под расходящимся ливнем с трудом ловим в объектив въездную стеллу Великих Лук.
Окончание и статистика следуют ;)
Эхо блога