Йа йожыг, йа упал в реку

Не успеваем мы отойти от шоссе Революции, как навстречу уже летит следующий состав. Контррельс на снимке – на мосту над Объездным шоссе. Следующий, на переломе рельефа – над Ириновским проспектом.

Замыкается круг. Ладожский вокзал все ближе. Но пока поезд еще далеко, посмотрим на путевые устройства сигнализации. В этом месте, как и во многих других местах, это защита от волочащихся предметов.

Если убрать зум, то поезда вообще еще не видно.

Посмотрим и назад, на станцию “Полюстрово”.

Зум…

Если же снова встать лицом к подходящему поезду (и к Ладожскому вокзалу), то справа можно увидеть следующую картину…

…а слева – следующую.

За время, пока мы озираемся, поезд подошел гораздо ближе.

Однако ровно в этот момент двухгиговая фотокарточка наконец переполнилась. И то сказать – за последние более чем шесть часов мы прошли более двадцати километров.

Последний кадр, снятый в этот день – вот этот ;)

Пришлось закончить путь, дойти до Ладожского вокзала уже без съемок (это было ближайшим метро в этой жопе мира) и вернуться сюда в другой день, 17 июля 2011 года, когда будет намного прохладней, пасмурней и комфортней.

Первый кадр в другой день, снятый на подходе к этому же месту.

Как ни странно, перед теми же самыми мостами мы наблюдаем точно такой же поезд, точно так же идущий с Ладожского вокзала нам навстречу.

И вот мы встаем точно на ту же самую точку, где завершили съемку в прошлый раз.

Хвостового ограждения НЕТ! Опять серьезное нарушение безопасности.

(назад / к оглавлению / вперед)