Йа йожыг, йа упал в реку

Пропустив автомотрису, мы топаем по насыпи дальше. Густая зелень хоть немного спасает от жуткой жары. Прямо перед нами виден поворот насыпи и просека прямо за ним. Могу предположить, что по ней когда-то шел путь напрямую мимо медсклада ВМА через Камышинский мост к железнодорожной станции Ржевка. Очевидно, было это очень давно – даже на многих старых картах такой просеки нет. По факту же она есть, и совершенно не случайно. Точно так же я пару лет назад внезапно обнаружил в Красной горке следы железнодорожной ветки для артиллерийских транспортеров, которую потом нашел на старых картах…

Здесь весьма забавные старые светофоры. Кто их жевал???

Ну и традиционно можно обернуться назад, пока еще можно видеть пройденный путь почти по прямой. Напоминаю, это мы смотрим строго на юг.

В повороте лежит что-то вроде контррельса, но он не закреплен. Зачем лежит – загадка.

Интересно, что ровно напротив поворота кто-то обустроил в зелени прекрасное место для водочки под шашлыки ;)

Выходим из поворота и видим в створе пути железнодорожный переезд через улицу Поперечная – и несуществующую ныне станцию “Раздельный пост” ;)

Идем. Жарко. Зелень перестала скрывать нас от Солнца, которое светит теперь в створе пути точно в спину. Будем идти и почаще оборачиваться на поворот – крайне обязательная мера предосторожности на железнодорожных путях.

Теперь снова обратим свое внимание вперед. Раз впереди у нас переезд, должны быть и автоматические устройства его охраны. Вот и они.

Вот что контролируют эти штуки – не знаю.

А вот это – уже знакомая нам защита от деталей, волочащихся под вагонами.

Начиная с этого момента, мир вокруг снова становится разнообразным и интересным. “Дикий” участок, проходящий по густому Ржевскому лесопарку, на этом переезде заканчивается.

Окружная линия Октябрьской ж/д: [ назад / к оглавлению / вперед ]