Йа йожыг, йа упал в реку

Итак, мы высовываемся из-под Российского путепровода, чтобы перейти на главный ход железной дороги и пойти по нему к станции “Заневский пост-2”. Стоим при этом прямо у вытяжного тупика.

На юг, вдоль Российского проспекта, картина такая:

На север, вдоль Индустриального, такая:

Хорошо, наверное, жить в такой башне над городом ;) Это угловой дом на перекрестке Индустриального и Хасанской.

Переходим на главный ход. Отсюда Хасанская выглядит следующим образом. Когда-то это было руслом Черной речки. Той, что когда-то впадала в Охту.

Если зайти обратно под путепровод, чтобы хотя бы пять минут еще постоять в теньке, то главный ход выглядит следующим образом. К Ладожскому вокзалу…

…и к “Заневскому посту”:

Обратим внимание, что ход хотя и главный, но подвеска контактной сети тут обычная, не-амортизационная. Обратим также внимание на крошечный номерочек на подвесе. Это номер столба от подстанции — 35.

Что ж, нам вот туда. По жаре. Через русло Черной речки.

Если всмотреться в жаркое марево впереди, через железнодорожный переезд стыка проспектов Наставников и Солидарности, то видны входные светофоры и фермы контактной сети станции “Заневский пост”. До них тут два километра по прямой.

Идем. Жарко. Очень. Мысленно перебираем названия здешних улиц и проспектов — Передовиков, Наставников, Ударников, Энтузиастов… Да-да, это тот самый крайне знаменитый Район Четырех Дураков.

Интересно, что еще на одной паре столбов контактная сеть также без амортизации (смотрим, обернувшись назад)…

…а на следующей паре столбов – с амортизацией (подсказка – смотрите на рисунок проводов на точке подвеса):

На столбе также можно видеть знак контрольного торможения…

…и вездессущщее граффити ;)

Продолжение следует ;)

Окружная линия Октябрьской ж/д: [ назад / к оглавлению / вперед ]