Йа йожыг, йа упал в реку

Пока мы медленно гуляли по платформе Ладожского вокзала вдоль молчаливой вереницы думпкаров и полувагонов, на транзитный путь с противоположной стороны здания медленно вполз и остановился грузовой состав с трудягой ВЛ10 №708 во главе. Не иначе, ждет встречного состава с Полюстровской – там всего один путь, поезда толкаются туда-сюда, как пупсики на турникете метро.

А вот и он, встречный. Такой же трудяга ВЛ10 №1052 с длинной вереницей цистерн.

С правой стороны меж из-за полувагонов выныривает давешний ТГМ6. Уже притащил давешние хопперы обратно. Движение тут – как на Невском.

Пока товарняк с Полюстровской грохочет мимо, спустимся с платформы и насладимся эстетикой перекрестных съездов. Так называется конфигурация стрелочных переводов, при которой четыре стрелки перекрещивают пути через крестовину.

Четко видно, что правый путь – подъездной, он уходит куда-то вниз-вбок, сделан по более низкой категории относительно остальных, имеет улавливающий тупик и не имеет контактной сети. Впервые в жизни вижу, чтобы перекрестный съезд с пассажирской платформы вел бы на подъездной путь. Стало быть, этот кусок путей сделан “на вырост”, на будущее развитие при увеличении пассажиропотока.

Если посмотреть на это же место с противоположной стороны, то слева виден еще целый кусок вокзала, который также сделан “на вырост”.

Стрелка улавливающего тупика.

Ах да! Локомотив №708 уже пропустил своего собрата №1052 и потащил свою вереницу полувагонов на Полюстровскую.

Отсюда вокзал выглядит почти так же, как и со стороны Невы.

А на подъездном пути под уклон вдруг обнаруживается свой сбрасывающий усовик. Тяжело им тут живется – усовик в одну сторону и тупик в другую…

Вот на этой фотографии четко видно наличие “запасного” пространства для развития (слева).

Транзитная часть выглядит отсюда следующим образом.

А хвост поезда с локомотивом №708 уже почти втянулся в сторону Полюстровской.

Продолжение следует ;) пройдена лишь пара километров из 25-ти…

Окружная линия Октябрьской ж/д: [ назад / к оглавлению / вперед ]