Йа йожыг, йа упал в реку

Время двигаться дальше, к Ладожскому вокзалу.

Финляндский железнодорожный мост за спиной плавится в жарком мареве.

И лишь меняются цифры на пройденных пикетных столбиках. Один столбик через каждые сто метров.

Справа по ходу виднеется подъездной путь, перепрыгивающий через извивы Зольной улицы. Он ведет к целой куче интересных объектов:

• Камнеобрабатывающий завод «Возрождение»;
• Локомотивное депо ЗАО «Промтранс»;
• Завод “Пигмент” (бывший Невский химический завод);
• Невский грузовой район Санкт-Петербургского речного порта;
• ОАО «ПО «Баррикада» ЖБИ №4;
• ОАО «Цементный элеватор»;
• 1-я Правобережная котельная;
• ЦНИИ им.акад.А.Н.Крылова (с ядерным реактором, между прочим);
• и т.д. :)

А вот в пивоварню “Хейнекен” он не ведет, ветка в пивоварню идет с другой стороны улицы Крыленко ;)

Вот он, этот подъездной путь:

А вот здесь он начинается, вот вправо за обрез кадра уходит:

Пользуясь случаем, фотографируюсь с пикетным столбиком. Только полные фрики вроде меня могут бродить по грязной и пыльной железке все в белом.

Но в любом другом цвете я бы даже до этого столбика не дошел бы. Жара-с…

Возвращаемся к нашим баранам. Вид в сторону моста, подъездной путь уходит вниз влево.

Качество укладки рельсов типично для 4-й категории (и даже ниже).

Улавливающий тупик упирается прямо в мост над Дальневосточным проспектом (но об этом чуть позже).

И тень отца Гамлета ;)

Даже отсюда Финляндский железнодорожный мост решительно доминирует над пейзажем.

Что еще здесь интересного? Маневровый светофор!

Поиграемся с ракурсами ;)

Продолжение следует ;) путь в два с гаком десятка километров только начался…

Окружная линия Октябрьской ж/д: [ назад / к оглавлению / вперед ]